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SDP: una decisión política que afecta a la seguridad

NOTA DE PRENSA CGT-AENA El próximo 24 de noviembre, después de varios aplazamientos, Aena tiene previsto subcontratar el servicio de dirección de plataforma (SDP) en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Sin proporcionar información a la representación laboral y sindical, sin tener en cuenta los mínimos criterios de seguridad, y a través de un proceso de licitación espurio encaminado a su concesión a Ineco, el gestor aeroportuario pretende privatizar un servicio público.

Para CGT/Aena este servicio debe prestarse en propio por trabajadores del grupo Aena. La seguridad no es negocio y no puede estar en manos de empresas privadas sin experiencia cuyo único objetivo es lucrarse con una actividad que está ligada directamente con la seguridad aeroportuaria. Sindicatos, asociaciones profesionales, pilotos y hasta el propio comité de empresa de Aena en Barajas se han pronunciado en contra de la externalización de este servicio. Esta nueva operatividad, que sustituye al actual servicio de control, consiste básicamente en proporcionar información a los pilotos de las aeronaves del camino a seguir dentro de un área determinada, concretamente en la nueva Terminal 4 NET. A primera vista puede parecer una tarea sencilla pero nada más lejos de la realidad. Cualquier profesional que conozca el tráfico que soporta la T4 NET sabe de lo complicado que resulta el movimiento ordenado y seguro de las aeronaves en esta zona. A partir de ahora, parte del área de movimientos del aeropuerto más importante de este país, quedará sin suministro de servicio de control; a cambio Aena, a instancias del ministerio de Fomento, proporcionará un experimental servicio de información a través de una empresa privada sin experiencia en las operaciones aéreas. El RD 1238/2011 que regula el servicio de dirección en la plataforma aeroportuaria, recoge en su articulado aspectos relacionados con la formación; concretamente el artículo 18.2 establece la obligatoriedad de realizar servicios en prácticas bajo la supervisión de personal en activo que preste servicios en este aeropuerto. CGT/Aena tiene la obligación de denunciar a la opinión pública el incumplimiento del Real Decreto Ley respecto a la formación necesaria para el seguro desempeño de estas funciones. Resulta difícil entender el interés del ministerio de Fomento por implantar, contra viento y marea, un servicio que degrada los niveles de seguridad actuales, no repercutirá en una bajada de las tasas y generará más retrasos. El único aeropuerto de importancia en Europa que tiene este servicio implantado es Frankfurt, líder en retrasos y actualmente debatiendo la posibilidad de retomar el servicio de control para todos los movimientos en plataforma. Las compañías aéreas que operan en la Terminal 4 pagarán lo mismo que antes, pero ahora recibirán un servicio de información en lugar de control, y la responsabilidad de separarse y no colisionar con ningún obstáculo u otra aeronave recaerá únicamente en los propios pilotos. En definitiva, la implantación del SDP en el aeropuerto de Madrid/Barajas es una decisión política impulsada desde Fomento, que ya ha demostrado que sus decisiones en este sector están sujetas a constantes bandazos, y relacionada con los acontecimientos de diciembre de 2010. La empresa Ineco vuelve a salir beneficiada con la adjudicación de este contrato obtenido, de forma irregular, puesto que no ha existido ningún tipo de licitación.

El sábado 12 de noviembre a las 11:45 trabajadores de Aena hemos quedado en la puerta del Palacio de Telecomunicaciones (antigua Correos), donde nos uniremos a la manifestación  en defensa de los SERVICIOS PÚBLICOS.

Asistimos al incremento de un nuevo ataque contra los servicios públicos. Los servicios públicos de calidad y universales son un derecho que garantiza la satisfacción de las necesidades básicas que tenemos como personas, representan una sociedad de derechos, por lo que la lucha en defensa de lo público es la lucha por la igualdad y la justicia social.

Nuestra empresa, líder mundial en su ramo, no ha pasado desapercibida para el gobierno, la banca, la patronal, que ven como pueden incrementar su fortuna a costa de lo que es de tod@s y además rentable. Desde el hemiciclo se la ha puesto el “For Sale”. Aena va ha ser puesta en manos de los que con sus actitudes han colaborado en ahondar en la crisis y así poder rapiñar todo lo que huela a público.

Hay que decir que no. Aena está demostrando su viabilidad siendo una empresa pública. El día 12 tenemos la oportunidad de mostrar nuestra disconformidad y la obligación de apoyar al resto de sectores, educación, sanidad, servicios sociales, ferrocarril, etc., debemos defender lo que es de tod@s, no podemos permitir que las políticas neoliberales, bajo unos intereses espurios de una mejor gestión, nos roben lo que década tras década se ha construido y que pertenece al pueblo, no a los políticos.

CREEMOS QUE HAY MOTIVOS SUFICIENTES.

TE ESPERAMOS.