domingo, 29 de julio de 2012

QUE OPINAMOS DE LA DEUDA DE AENA


QUE OPINAMOS DE LA DEUDA DE AENA

Mucho se habla y escribe,  se utiliza y manipula, más bien, sobre la deuda de AENA como pretexto para la severa intervención que el gobierno pretende emprender con el principal objetivo de derivar el flujo de beneficios que la empresa está en condiciones de generar, de las arcas públicas a manos Privadas.
En los últimos 25 años se han acometido una gran cantidad de reformas en infraestructuras aeroportuarias, coincidiendo con la creación de AENA, quela han situado como primer gestor mundial en el ramo, llegando a tener presencia en varios continentes. Las necesidades inversoras tras este tiempo están prácticamente completadas, siendo ya únicamente necesario, labores de conservación y mantenimiento de dichas instalaciones.
La economía actual permite especular con todo, y las deudas no quedan fuera, por lo que nos tememos que nuestra deuda está sometida a intereses ocultos que la transformen en beneficios para pocos. CGT-AENA cree que gran parte de dicha deuda está generada intencionadamente por los últimos gestores que los trabajadores hemos venido padeciendo y se debería responder de ello ante la justicia por los indicios más que evidentes de mala gestión. Al menos, moralmente es exigible una respuesta a la opinión pública, aunque lo justo sería pedir responsabilidad penal por dichos “errores de gestión”.
El papel que los trabajadores “de a pie” hemos desarrollado en las cuentas de nuestra empresa está suficientemente contrastado por fuentes internas, donde nos sitúan muy por debajo de la media europea en costes laborales y a la cabeza en productividad en el continente en ratio pax /operaciones.
Desgraciadamente, la sensibilidad que los trabajadores venimos mostrando desde hace ya años bajo la espada de la privatización, cambios de planes gestores, incumplimientos irresponsables  y unilaterales de acuerdos, incertidumbre laboral…hace que el marco laboral al que estamos sometido no sea el idóneo para desarrollar nuestro trabajo por lo que exigimos que los planes empresariales se dirijan a consolidar, ampliar y mejorar una plantilla que, de una vez por todas, reclama impere la cordura y se respeten sus derechos. Los que hemos llevado a la empresa a donde está, exigimos participar en su suerte desde una posición responsable y positiva, sintiéndonos respetados en la libre opción que es su día tomamos, apostando por formar parte de una empresa pública, consiguiendo nuestro contrato laboral mediante oferta de empleo público, para hacer más próspero y rico nuestro país.

No más engaños. No quieran sacarnos de su crisis con un  sector público y estratégico desmantelado y precarizado.

Nuestra fuerza está en la participación. Afíliate, lucha y defiende tus derechos. Por una AENA pública y en red


Sección sindical CGT-Aena-Aerop.Madrid-Barajas
Horario permanencias: 10:00 a 14:00, L, Mi y V.
Teléfono:913936618/ Fax.913937280

viernes, 27 de julio de 2012

QUÉ PODEMOS HACER


 QUÉ PODEMOS HACER.

Tenemos la absoluta certeza de que estos tiempos que nos está tocando “vivir” en pocos años serán incluidos en los programas de educación como determinantes en el transcurso de la sociedad de nuestro Estado y posiblemente de toda la Unión Europea, como un antes y un después en los modelos políticos y sociales que nos rigen. En pocos meses a la clase trabajadora, a la clase media para quien quiera llamarla así, a sus hijos, a sus padres, a sus mayores... se les está arrebatando sin posibilidad apenas de lucha una serie de derechos que cubren prácticamente todas las áreas sociales y habían costado grandes sacrificios a varias generaciones su consecución.

Lo que no sabemos es en qué sentido estarán redactadas las crónicas de la actualidad; como un tiempo en el que se consolidaron los estados represores, el de los gobernantes/marionetas, manejando  una sociedad resignada, subyugada y dócil o, por otra parte, se pueda leer que estos tiempos dieron paso a una sociedad más justa, con una clase política de la que los ciudadanos se enorgullecen porque trabajan por el bien social y el progreso y por la justicia y a los que consideran sus iguales y que los servicios públicos garantizan los  derechos fundamentales  humanos siendo el eje fundamental del desarrollo de la sociedad. Una sociedad en la que “los mercados”  y la “especulación” sean anacronismos, habiendo dejado de ser los que realmente dictan actuaciones a la esperpéntica clase política actual.

         Quizá  puedas responder  más fácil a cómo está  la prima de riesgo que a quién marcó contra Francia  en  el     pasado   europeo de fútbol,  por
         ejemplo.  Es  evidente   que  algo  malo   está   pasando; han  infectado  el sentir  general  de la sociedad en  el  sentido de  aceptar,   justificar,
         entender como  un mal necesario  todas  las  medidas restrictivas contra la clase  trabajadora exclusivamente,  dejando  fuera a  las  grandes  
         fortunas, los   impuestos de lujo, a  la  inmensa, estomagante  y  burócrata  clase  política,... para así,   con  la  sociedad en  estado  de  shock,
         llevar  a cabo sus planes   de eliminación de las conquistas sociales y aniquilación del sector público.

El siguiente paso, y cuando antes lo demos mejor, es negarse a ello, enfrentarse, decir claramente NO y participar en la medida de nuestras posibilidades en cualquiera de las muchas organizaciones sociales y colectivos que propugnan por el mantenimiento de nuestros derechos. De estos tiempos también se pueden extraer conclusiones positivas; dejemos el pesimismo y el derrotismo y  pasemos al siguiente estadio del proceso, optemos por la concienciación, la lucha, la participación, exijamos lo justo no lo menos malo, nuestra parte como trabajadores la hemos cumplido, que cumplan ellos la suya, los verdaderos culpables de la situación y que en un futuro próximo nos sintamos orgullosos de haber sabido defender nuestros derechos.


Nuestra fuerza está en la participación. Afíliate, lucha y defiende tus derechos. Por una AENA pública y en red.


     Sección sindical CGT-Aena-Aerop.Madrid-Barajas
     Horario permanencias: 10:00 a 14:00, L, Mi y V.
     Teléfono:913936618/ Fax.913937280

ESTO PENSAMOS SOBRE LAS NEGOCIACIACIONES CON LA EMPRESA Y LOS RECORTES



ESTO PENSAMOS SOBRE LAS NEGOCIACIACIONES CON LA EMPRESA Y LOS RECORTES


Ante el aluvión de noticias con que nos han sorprendido  estas semanas la prensa y los sindicatos representados en la CES, la CGT está en contra de la reducción de puestos de trabajo que de las mismas se desprende.

Las reducciones de horario operativo anunciadas en prensa y confirmadas en diez aeropuertos por dichos sindicatos encubren un ERE a todas vistas. Aena propone unas reducciones de horario operativo, sin justificación alguna y que van a suponer una pérdida de negocio, de lo que se deduce que no son más que un pretexto para reducir las plantillas. Hay reducciones de 20, 30, 60 min. y aeropuertos que no reducen horario y las reducciones de personal son en global del 66%, de 324 proponen  suprimir 215 puestos de trabajo.

Respuestas como la dada a los trabajadores de Vitoria que se desplazaron a Madrid prácticamente en su totalidad (90 de 120 en un día laborable) de que no hay nada decidido después de manifestar que de 122 quieren dejar 20, no es de recibo. Por ello, nos parece positivo que hayan sido convocados los sindicatos habituales, a los que esperamos comuniquen algo más que intenciones de despidos.

La CGT y muchos trabajadores no pertenecientes a ella han denunciado repetidamente  la forma en la que se ha negociado en esta empresa, con el mayor secretismo y de espaldas a los trabajadores, comunicándonos los acuerdos una vez firmados. En la negociación que  se ha iniciado lo que esta en la mesa son nuestros puestos de trabajo y el futuro de los aeropuertos de las ciudades donde vivimos. Por ello exigimos que sea totalmente transparente, los trabajadores tenemos que estar informados de todo su desarrollo y de cuantas propuestas e intenciones se expongan; pedimos que nuestros representantes directos,  los respectivos Comités de Centro, sean consultados en todo lo que les afecte y cualquier acuerdo sea refrendado fehacientemente y con plenas garantías por todos los trabajadores.

Los recientes acuerdos firmados nos dan una idea de las garantías (Acuerdo de garantías, plantillas mínimas, I Convenio del Grupo Aena) que estos nos dan. Las únicas garantías que tenemos vienen dadas no del texto final, sino de cómo se llegue a él.   La movilización continúa de los trabajadores y su necesaria implicación en la negociación es lo único que se puede poner en la mesa, negocie quien negocie, y es la única garantía de que los acuerdos van a ser respetados.

Por último pensamos que tratar  en la misma negociación reducciones de plantillas, puestos de trabajo de fijos, puestos de trabajo de eventuales, polivalencias y cargas de trabajo, junto a los recortes que nos quieren imponer y junto al mantenimiento de los  derechos  sindicales por encima de lo legalmente establecido, no es la mejor manera de garantizar los derechos de todos.

Hacemos un llamamiento a los trabajadores de los aeropuertos a los que se le ha anunciado pérdidas de puestos de trabajo y a los de los aeropuertos y centros a los que nos los van a anunciar más pronto que tarde, a una movilización continua en defensa de estos y en contra de los recortes que se nos quieren imponer, y a todos los sindicatos presentes en Aena a que las promuevan y coordinen. Para lo que CGT está dispuesta a participar y trabajar con todos ellos.

A los Comités de los diferentes centros que asuman sus derechos y obligaciones  que son los de los que les han elegido y representan,  ante las partes negociadoras, la empresa y sindicatos, y que se pongan a la cabeza de las movilizaciones.

        
A CC.OO., UGT y USO a que asuman que no es tiempo de sindicalismo secretista ni de mayorías aplastantes, sino de la defensa entre todos de nuestros derechos y puestos de trabajo. Y que su función en la CES es trasmitir a los trabajadores las posibilidades de acuerdos  a las que hayan podido llegar para su libre decisión.

Pasamos a exponeros los puntos mínimos que nuestro sindicato plantearía como base para  negociar:
  
   - Desbloqueo y cumplimiento del Acuerdo de Garantías en su totalidad.
            - Mantenimiento de las plantillas que contemplan los acuerdos.
        
         Al    margen   de   estos  puntos,    consideramos   básico   que   a   la mayor   brevedad   se constituyera  una    comisión de  investigación en
        relación   a   la deuda  que  la   empresa  ha    generado  en  los  últimos   años  así   como   sobre  la   gestión   de  los    fondos.  Además   de
        coordinar un verdadero plan de lucha basado en una concienciación  social de rechazo  a  la privatización y a la mala gestión.

        



Nuestra fuerza está en la participación. Afíliate, lucha y defiende tus derechos. Por una AENA pública y en red.

martes, 24 de julio de 2012

"ESPANTA DE LA CSE"



 El pasado dia 19 varios miembros de la Cordinadora Sindical Estatal abandonaban el edificio de la Piovera SSCC de Aena pocos minutos antes de la llegada de los compañeros de Vitoria que venían a protestar por los posibles despidos en ese aeropuerto. Durante la duración del acto ni uno, ni uno solo de los miembros de la CSE hizo acto de presencia. Donde estan los representantes de la CSE? A que esperan para contarnos que esta pasando? una simple nota conjunta es suficiente? Porque no explican que va a pasar con nuestra paga la cobraremos no la cobraremos? yo pido me lo expliquen clarito. Que no firmen nada sin consultar con los trabajadores y que no mezclen la supervivencia de sus liberados a la negociación de nuestros derechos laborales. Señores de la CSE den la cara ya basta de negociar a nuestras espaldas.

jueves, 19 de julio de 2012

Concentración de trabajadores de AENA frente a la sede social y algunos Aeropuertos contra los planes de reducir el horario operativo a 19 aeropuertos.



CGT - Aena ha acompañado y apoyado la concentración protesta celebrada hoy en contra de los planes del gobierno para los Aeropuertos Españoles, en los Servicios centrales de Aena (Piovera-Madrid) y en la Sede de Aena y AASA (Arturo Soria-Madrid),
En la asamblea de trabajadores del "Aeropuerto de Vitoria / Gasteiz-Foronda aireportua" del 16 de julio de 2012, se acordó iniciar una serie de acciones para defender el horario operativo de 24 horas como es en la actualidad.
Hoy se ha pedido una reunión con los responsables de Aena, por parte del comité de centro de Foronda, negándose la empresa a recibir a los representantes de los trabajadores.
Previamente y con aplausos, fueron recibidos por los trabajadores de los Servicios centrales de Aena, en su sede de la Piovera. Al menos 90 trabajadores se han desplazado desde Vitoria/Gasteiz para este acto, que tras un buen madrugón, no les han faltado fuerzas para corear consignas como, “este muerto esta muy vivo”, “el ere de Aena comienza con foronda”, “este ministerio nos lleva al cementerio”, “poco capital para este funeral”, “no falta dinero sobran banqueros”, “gestores mamones dónde están los millones”, “donde están no se ven las promesas del PP”, valen como muestra de la determinación de los trabajadores de Aena, de defender sus derechos laborales. También se ha pedido la implicación de la Coordinadora Sindical Estatal, que se encargó de la negociación del I Convenio del Grupo Aena, al grito de “coordinadora implicación”
El comité de centro del Aeropuerto de Vitoria anuncia que la reforma impuesta por el PARTIDO POPULAR, supondrá el cierre total de la infraestructura alavesa.
“El nuevo horario pasará de ser de H24 durante los 7 días de la semana, a tan solo 12 horas nocturnas de lunes a viernes, dejando 2994 movimientos anuales fuera de este horario. -Operar fuera de este horario supondrá un incremento de un 700 % de tasas, para quien le queden ganas de operar fuera de horario. Como consecuencia de esto las empresas se irán


 


a otros aeropuertos de horario H24 (incluso fuera de España), lo que conllevaría un mayor aislamiento para Álava, Euskadi y el Oeste de España. -El aeropuerto no supone coste alguno, ni para los alaveses, ni para los españoles. Al contrario, supone una fuente de ingresos para la hacienda de alrededor de 10.000.000 de € (impuestos como el IBI,IRPF,SS, IVA, etc...) -El cierre supondría la pérdida de 650 puestos de trabajo.”
Paralelamente se han realizado otros actos en apoyo del aeropuerto de alavés, trabajadores de los Aeropuertos de Reus y Tenerife Norte, han realizado a las 10.00 horas sendas concentraciones en apoyo de los trabajadores de Vitoria, con la participación activa del Sindicato CGT.
CGT - Aena viene manifestando su rechazo al plan de ajuste, iniciado por Vargas, que va a suponer reducir el horario operativo de 19 centros de trabajo, con las consecuencias que ello puede tener en el mantenimiento de los puestos de trabajo. Y denuncia el incumplimiento del Acuerdo de Garantías de mantenimiento de plantillas de seguridad mínimas aeroportuarias, la paralización sine die de la consolidación de empleo temporal que estaba acordada, las aportaciones al plan de pensiones y el descuelgue del convenio colectivo en lo relativo a las certificaciones de navegación aérea.