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cgt-aena.org / comunicado / 2016 / |
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Confederación
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Comunicado CGT |
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La Comisión de Valoración de la convocatoria sin plazas, de Aena y ENAIRE, desestima de un plumazo 1.500 reclamaciones gracias a un informe fantasma |
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OTRA VEZ NO, YA ESTÁ BIEN. La Comisión de Valoración de la convocatoria
sin plazas desestima de un plumazo 1500 reclamaciones gracias a un
"informe fantasma"
Desde hace varias semanas en CGT venimos detectando la inquietud,
preocupación, resignación y desmotivación de todo el colectivo de
trabajadores temporales de Aena y ENAIRE. Por desgracia, las sospechas y
denuncias fruto de esa latente preocupación de los compañeros y
compañeras temporales, se han vuelto a hacer una vez más realidad. Y es
que dicen que cualquier realidad puede superar la ficción, por desgracia
en Aena y ENAIRE pasa muchas más veces de las que desde luego se pueden
soportar.
Desde hace ya bastante tiempo venimos sufriendo una serie de hechos,
fácilmente calificables desde la indignación, de viles y canallas, que
atentan contra los derechos de los temporales. Por un lado sillones
vitalicios en la dirección de RRHH y por otro sindicatos mayoritarios
comparsas, colaboradores necesarios y perfectos para realizar todo tipo
de enjuagues, mermas en las condiciones laborales, y estrategias oscuras
que a la larga, demuestran que no fue necesario tomar, y que generan
problemas mucho más graves de los que se pretende solucionar.
La última seudLa última seudo-convocatoria de plazas de empleo (sin plazas), CGT ya lo calificaba de "ruido mediático y nada de empleo, que generará gran desesperación y falta de confianza",
levantó desde el primer momento muchas más inquietudes que seguridades
en la denostada plantilla de trabajadores temporales de Aena y ENAIRE.
Recordemos que nace fruto de
una desconvocatoria de huelga que USO y CCOO hicieron para "luchar por la privatización",
firmada a la par de la salida en bolsa de Aena. Por tanto no fue una
necesidad empresarial sino una imposición sindical, fueron esos
sindicatos quienes querían renovar las bolsas y a las personas que las
conformaban sin ofertar ni una sola plaza fija. Las razones se han
demostrado espurias y mezquinas.
No contentos con firmar y aprobar las bases de la seudo-convocatoria,
que ya creó polémica en cuanto a la ponderación de los méritos, tras la
realización de las pruebas florecen multitud de reclamaciones donde
hasta ahora lo más flagrante ha sido el nivel de la prueba de idiomas en
los colectivos de atención a pasajeros usuarios y clientes.
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Tristemente, lTristemente, las sospechas de los trabajadores en
plantilla temporales que ostentan dichas categorías, se han hecho
realidad.
La comisión de valoración (órgano paritario y soberano) ha
dado carpetazo a las más de 1500 reclamaciones basándose en un informe
fantasma, que no ha sido publicado, generando indefensión en los
reclamantes. De este informe solo ha trascendido un mensaje que
se envió en nombre de USO cuyo contenido era totalmente ininteligible, y
cuya redacción atentaba contra las mínimas reglas de la gramática
española, y que a juzgar de ellos no les parece un número suficiente
como para pararse a pensar, reflexionar, hacer autocrítica y tomarse
este hecho tan lamentable en serio. Sin una defensa clara posicionada a
favor de los intereses de los reclamantes, aprueban con sus firmas el
acta publicada el pasado viernes día 8 de abril dan carpetazo a un 1500
reclamaciones
Si ya la propia dirección de RRHH solcito a Asociación Cultural para la
Difusión de los Idiomas (ACDI), empresa que confeccionó la prueba de
idiomas, un informe posterior, que confirmó la conformidad de la prueba,
es la propia Comisión de Valoración quien solicita un peritaje
"independiente", a no se sabe quién, que confirma que el nivel es el
adecuado. Esta actuación ha dejado a los pies de los caballos al
colectivo. Por dar un poco más de luz al asunto;
si desde la parte sindical se pretende salvaguardar los intereses (recordemos 1.500 personas reclamaron),
de los aspirantes, el peritaje sí debe ser
independiente, pero de la parte sindical, no de la comisión paritaria,
donde en definitiva será la empresa quien sufrague el mismo. Para ello hay que posicionarse en contra dentro de la Comisión. Recordemos que es soberana y necesita de mayorías para tomar acuerdos.
En pocas palabras impugnar y solicitar un peritaje si llega
el caso judicial, hubiera sido más noble y eficaz en defensa de los
intereses de los afectados.
Nos preguntamos entonces, ¿hasta dónde se va a permitir que
la empresa llegue con sus actos irresponsables e injustos?, ¿Por qué no
se realiza un ejercicio de transparencia y hacen público el examen y el
peritaje? Así todo trabajador o persona que se ha presentado a la
prueba, pueda comprobar, y si lo cree oportuno pueda tomar las acciones
judiciales que considere.
¿Para cuándo una actuación seria y que realmente beneficie al conjunto
de los trabajadores de la empresa? Recordemos: un plan de ajuste de
plantillas en los aeropuertos del grupo III (trabajadores desperdigados
por los centros) y un ERE que dinamitaron el acuerdo de plantillas en los centros, tan cacareadamente firmado y "consultado a los trabajadores";
donde, de acompañamiento a los 1.300 "voluntarios al paro", se
suprimieron un elevado número de contratos cubiertos por temporales,
firmado en una vergonzosa y repugnante acta, con alevosía y muy mal
estilo (una sinvergonzonería firmada sindicalmente por sinvergüenzas);
promociones internas a la carta, al margen del convenio; retroceso en
las condiciones laborales, congelación salarial y un largo etcétera.
¿De verdad se merece el colectivo de temporales está actitud, quién y qué se gana con esto?
¿Es que en la consecución de los importantes beneficios de la empresa
no participamos los trabajadores? ¿O es qué lo que nos debe
corresponder, derechos, estabilidad en el empleo, condiciones dignas de
trabajo, reparto de los beneficios, se reparte en dinero contante y
sonante entre quienes se están enriqueciendo con la privatización de
Aena?
Ya va siendo hora de hacer algo bien. Las plantillas están raquíticas,
hay millones de parados y paradas en este país. Debemos caminar y luchar
para erradicar la temporalidad dentro de la empresa y dejarla en su
mínima expresión. No se puede consentir lo que se ha hecho, en concreto
con el C. APUC. Está seudo-convocatoria, no era necesaria y ha supuesto
un desembolso enorme, no sólo económico, no hay ni una sola plaza en
fija, supondrá la ruptura de lo que hasta ahora existía (que sí
necesitaba una mejora), para volver a empezar a construir lo mismo:
empleo temporal. Eso ya lo teníamos.
Y por supuesto no hay que olvidar lo que individualmente supondrá a las
personas directamente afectadas: un drama. Esta empresa ha perdido
cualquier tipo de sensibilidad. Quienes ostentan la responsabilidad de
defendernos, conocidos como mayoritarios, parece que también. Es
inadmisible que se puedan permitir actuaciones como esta última con la
prueba de idiomas. En vez de defender lo que a todas luces es injusto,
calientan una silla y firman cualquier cosa. ¿Dónde se han defendido los
intereses de los trabajadores temporales en esta seudo-convocatoria sin
plazas?
Hay que seguir adelante, hay que reconstruir la actividad
sindical, hay que recuperar unas condiciones dignas de trabajo, de
salario, de estabilidad en el empleo... hay que hacer muchas
cosas y sobre todo hay que ser solidario con los problemas, que en
definitiva son de todos y todas. Es evidente que las reuniones con la
empresa, sean del tipo que sean, no nos traen nada bueno.
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Petición
dirigida a: A los Ciudadanos, Asociaciones Sociales y de
Consumo, a Trabajadores, a quien quiera entender. 
Compañeras
de CGT han registrado esta mañana, “Día Internacional de la Mujer”, un
escrito a la atención de Ana María Pastor Julián, Ministra de Fomento, a
Begoña Gosálvez Mayordomo como Directora de Organización y Recursos
Humanos de Aena SA, y a Lourdes Yolanda Mesado Martínez como Directora
de Recursos Humanos de ENAIRE EPE. En el mismo se denuncia la
lamentable situación que se está produciendo en el Proceso de Selección
de Personal para las Bolsas de Empleo del pasado 27 de febrero.
También
se le traslada el resultado de su política en Aena y ENAIRE, en materia
laboral y que han sufrido las trabajadoras y trabajadores, y la
trascendencia que supone para la conciliación con la vida familiar. Se
la recuerda como aplico unos servicios mínimos del 100% en Enaire y del
85% en Aena, por la huelga del 29 y 31 de agosto de 2014, previo a la
privatización de Aena por el ministerio de Fomento, y cómo su brazo en
Aena interpuso demanda contra el “comité de huelga” y la CGT, donde
reclaman de forma solidaria el pago de 380.000 euros por el derecho de
imagen, una demanda desproporcionada que solo puede atender a un intento
de amedrentamiento de voluntades.
Por
último, la mujeres de CGT requieren a la Ministra de Fomento que saque
a luz la propuesta provisional de “Documento de Regulación
Aeroportuaria (DORA)”, que aprobó el Consejo de Administración de Aena
en diciembre de 2015, y que estamos seguros que la Comisión de Fomento
del Congreso de los diputados, estará encantada de analizar antes de que
sea aprobada en el Consejo de Ministros.
