jueves, 26 de mayo de 2011

NOS HABIAN OCULTADO ESTAS CARTAS DE AMOR JAJAJAJAJAJA

NOS SIGUEN MINTIENDO CON NOCTURNIDAD Y ALEVOSIA
ENTRE LOS COMPONENTES DE LA CSE Y AENA
Creíamos que tardaría  en llegar pero ya está aquí desde hace un par de días al menos en Barajas han empezado a circular unas cartas de las que ningún trabajador y alguna opción sindical no tenían conocimiento. Y lo digo porque este documento está colgado en la web de otra opción pero ningún trabajador ni los nuevos cargos electos del comité tienen conocimiento. Quien lo conocía con anterioridad?
Seria por casualidad la comisión de seguimiento de la privatización? Esa que nos pidió el sí para un acuerdo de garantías y que ahora sigue informarnos de lo mas mínimo, sabemos porque así lo ha manifestado la directora de recursos humanos Begoña Gosalvez  Mayordomo han mantenido  desde que se firmo el preacuerdo reuniones con el trisindicalismo. Que se ha manejado en esas reuniones que no ha trascendido a los trabajadores y ahora aparecen estos documentos sin preaviso de nadie.
Miedo me da viendo lo que está pasando en las grandes empresas donde los sindicatos de “Clase” hacen unas negociaciones en las que el único que pierde es el trabajador. Viendo esto que nos puede suceder aquí.
Estos documentos son públicos al estar en una web libre y por eso aquí los ponemos.
Quisiera saber al menos como trabajador a que están jugando conmigo tanto los sindicatos que tanto hincapie hicieron en que me informarían como la propia empresa que a traición con alevosía y nocturnidad me presenta esta carta sin realmente informarme de cómo queda mi vida laboral
Carta tipo que recibe el trabajador existen varios modelos para las distintas incapacidades, excedencias o cualquier modalidad de contrato suspendido
Acontinuacion podeis leer la carta que esta seccion sindical ha echo llegar al director de Barajas.

A: D. Miguel Ángel Oleaga Zufiria                                                                  
  Director del aeropuerto Madrid/Barajas
  De: Alonso Muñoz Garcia
  Delegado sindical CGT
Sr. Director:
A través de los trabajadores de este centro hemos tenido conocimiento de que desde el día 25 y hasta el día 31 del corriente, se está procediendo a entregar una comunicación personalizada y con acuse de recibo, de la Dirección de Organización y Recursos Humanos de Aena, a todos y cada uno de los trabajadores de este centro afectados al parecer por la subrogación y aparentemente para adjuntarla al expediente personal del trabajador.
Ni la representación laboral del centro, ni la sección sindical que represento, tienen noticia alguna. En cumplimiento del artículo 44.6 del Estatuto de los Trabajadores usted debe  informar a la representación laboral del centro, es decir, al Comité de Centro y las secciones sindicales en él representadas.
Art. 44.6. ET: El cedente y el cesionario deberán informar a los representantes legales de sus trabajadores respectivos afectados por el cambio de titularidad de los siguientes extremos:
a.     Fecha prevista de la transmisión;
b.     Motivos de la transmisión;
c.     Consecuencias jurídicas, económicas y sociales, para los trabajadores, de la transmisión
d.     Medidas previstas respecto de los trabajadores. Es amplia la jurisdicción y legalidad que nos ampara y es su obligación respetar los derechos de información sindical.
Le solicitamos, por tanto, la información del artículo 44.6 y 64 del ET con carácter urgente y con la antelación necesaria a la transmisión.
Asimismo, le encomendamos a que en lo sucesivo no actúe de esta manera, pues según se desprende del Real Decreto-ley 13/2010, ésta no es la única transmisión de trabajadores que puede ocurrir en el ámbito del aeropuerto de Madrid/Barajas.
Lamentamos profundamente que un tema tan importante como el paso a la Sociedad Anónima se esté llevando a cabo sin el más mínimo respeto a la legislación laboral vigente.
Por tanto, le requerimos que de inmediato transmita las instrucciones pertinentes para paralizar la actuación y antes de proceder informe a la representación laboral y sindical del contenido de la comunicación, relación de trabajadores a quien se le ha mandado y propósito de la misma.
Sin otro particular reciba un saludo.
Barajas, a 27 de mayo de 2011.
                                                                                                     Alonso Muñoz García
                                                                                                       Delegado sindical
Todo el documento completo lo podras leer DOCUMENTO AENA S.A

(CGT-AENA)

http://www.cgt-aena.org/                        http://cgtaena.blogspot.com/

miércoles, 25 de mayo de 2011

Telefónica eleva de 5.600 a 8.500 sus despidos en España

Toma cojones "cediendo a presiones sindicales" aumenta el numero de despidos. Ole la presion sindical gracias ccoo y ugt estamos en la linea.
Telefónica eleva de 5.600 a 8.500 sus despidos en España
  • A propuesta de los sindicatos para vincular el ERE al convenio colectivo
  • Las prejubilaciones se justificarán por causas económica
María Vega | Agencias | Madrid El Mundo.es
Telefónica ha cedido a las presiones de los sindicatos y ha elevado el plazo de su expediente de regulación de empleo en España de tres a cinco años, lo que elevará el recorte de plantilla de 5.600 a 8.500 puestos de trabajo, según confirmaron a ELMUNDO.es fuentes próximas a la empresa.
La compañía entregará mañana un ERE al Ministerio de Trabajo en el que incluirá el recorte mediante prejubilaciones y externalizaciones del 25% de su plantilla en España y no del 20%, como había avanzado la empresa en un primer momento.
Telefónica justificará el ERE por la existencia de causa económica, fundamentalmente, aunque también por causas de organización, tecnológicas y de producción.
Este incremento se explica porque al elevar el número de años en los que estará en vigor el expediente, los trabajadores en edad de acogerse a las prejubilaciones que en él se contemplan se incrementan en cerca de 2.000, según fuentes sindicales.
El grupo, que ganó 10.167 millones de euros en todo el mundo en 2010, un 31% más que el año anterior, ha aprobado por otra parte un plan de 450 millones de euros en acciones para 1.900 directivos. El presidente, César Alierta, cobró 8,6 millones el pasado año.
En la memoria se recoge un compromiso de creación de empleo por parte de la empresa de un máximo del 5% de la plantilla que se acoja a este plan, lo que supondría unos 425 empleados, cifra "claramente insuficiente" para los sindicatos.
El presidente de Telefónica de España, Guillermo Ansaldo, anunció a mediados de abril la intención de la compañía de reducir un 20% la plantilla en un periodo de tres años, pero el interés de los sindicatos de vincular el expediente a los cinco años (tres más dos) de duración del convenio colectivo ha hecho que se amplíe a ese plazo.
En los últimos días se ha producido encuentros entre la dirección y los sindicatos, y hoy se ha celebrado una reunión en el Ministerio de Trabajo en la que se ha discutido la memoria que mañana se entregará a la autoridad laboral para comenzar las negociaciones propiamente dichas.
El último Expediente de Regulación de Empleo de Telefónica se presentó para 15.000 trabajadores y finalmente fue suscrito por 13.500.

domingo, 22 de mayo de 2011

LLAMADA DE CGT-AENA A LA FORMACION DE SECCIONES SINDICALES EN AEROPUERTOS

LLAMADA DE CGT-AENA A LA FORMACION DE SECCIONES SINDICALES  EN AEROPUERTOS
Ahora llega el momento, cuando comienza la lucha contra los poderes enquistados en la sociedad, los trabajadores debemos presentar batalla contra los enquistados en la vida laboral, otra forma de sindicalismo es posible. Desde La Sección Sindical Estatal de CGT-AENA estamos convencidos que esto puede ser así y que la lucha sindical desde AENA  puede ser de otra manera. En esta elecciones Sindicales las cosas parecen que comienzan a cambiar CGT-AENA ha conseguido unos buenos resultados que esperamos sean el principio del cambio. Queremos que desde aquí se difunda este mensaje a todos los aeropuertos de la red y que si hay compañeros interesados podamos crear Secciones Sindicales allí donde no tenemos. Pronto tendrán elecciones sindicales en algunos centros. Si estás interesado ponte en contacto con nosotros.

Porque desde aquí decimos:
CGT es un sindicato que se define como libertario y practica un sindicalismo de empresa diferente al que todos conocemos
       

Queremos formar secciones en esto  aeropuertos proximos a tener elecciones animo a todos compañeros.
ALBACETE, BADAJOZ, BURGOS, CEUTA, GIRONA, HUESCA-PIRINEOS,  LA GOMERA, LOGROÑO, SAN SEBASTIAN, VITORIA, SEVILLA, SANTIAGO

Queremos formar secciones en esto  aeropuertos donde no estamos ahora animo a todos compañeros.
ALMERIA, ASTURIAS, BARCELONA, BILBAO, CORDOBA, EL HIERRO, FUERTEVENTURA, GRAN CANARIA, GRANADA, JEREZ,  IBIZA, LA PALMA, LEÓN, MADRID-C.VIENTOS, MELILLA, MURCIA-SAN JAVIER, PALMA DE MALLORCA, SALAMANCA, SANTANDER, SON BONET, VALENCIA, VIGO, VALLADOLID

  Porque tenemos libertad de opinion y de acción
         Porque CGT no impone directrices nacionales que nos obliguen a realizar acciones que puedan perjudicar a la plantilla de cualquier aeropuerto
         Porque nos comprometemos informar y ser transparentes en todo momento
         Pretendemos que la soberanía y la capacidad de toma de decisiones radique en los trabajadores, dando cauce a los procesos de participación asamblearia. Te proponemos participar en la solución de tus problemas de manera directa.
         Pretendemos luchar contra los problemas y no contra los demás representantes sindicales, este será nuestro principal objetivo. También nos comprometemos intentar que los demás miembros asuman esta idea para ir todos en la misma dirección.
         Pretendemos defender los intereses de los trabajadores, no del interés del sindicato, ni del delegado, ni de un miembro del comité.
         CGT-Aena reivindica una red aeroportuaria y aeronáutica integrada y de titularidad pública, gestionada transparentemente, responsable de los medios y las infraestructuras aeroportuarias, de la navegación aérea y de los imprescindibles servicios que le son afines, en la cual tengan participación todos los colectivos y sectores implicados: pasajeros como consumidores y destinatarios finales de los servicios; empresas del sector aéreo como prestatarios de servicios; comunidades y ayuntamientos como responsables de los entornos afectados o implicados; trabajadores del ámbito aeroportuario y aeronáutico como participes directos de los servicios.
         CGT-Aena reclama una empresa pública eficaz integrada por trabajadores públicos, garante de la seguridad del transporte aéreo y de la calidad de los servicios aeronáuticos y aeroportuarios; valedora de los derechos del pasajero como usuario final; impulsora del desarrollo integral de las comunidades; defensora del medio ambiente de los entornos implicados; promotora de la mejora continua de la calidad de vida de los ciudadanos como consumidores, como trabajadores del ámbito aeroportuario y aeronáutico y como habitantes de los entornos afectados por estas actividades.
         CGT-Aena demanda una empresa pública puntera, comprometida en el desempeño de las tareas aeronáuticas y aeroportuarias con las mejores condiciones laborales y de seguridad y salud, para todos los trabajadores del ámbito, tanto propios como los de los usuarios implicados.
         CGT-Aena exige el pleno ejercicio del derecho al desarrollo de la carrera profesional, la formación y la promoción en términos de igualdad de oportunidades, transparencia y objetividad, en un clima de relaciones laborales basado en la estabilidad, el respeto y la confianza.
         Es por tanto, que CGT-Aena se opone a cualquier proceso que traiga consigo la enajenación, externalización,  privatización, subcontratación o subrogación de este bien público garante de la igualdad de oportunidades de trabajo y de acceso del ciudadano a este servicio de necesario carácter social.
         Finalmente CGT-Aena hace un llamamiento público a toda la sociedad (implicados y afectados) para debatir en profundidad el futuro del sector aéreo e invita a las instituciones, asociaciones y medios de comunicación a implicarse
Esta es nuestra lucha y por la que hacemos un llamamiento a todos los compañeros para unirse a ella si estas interesado comunícate con nosotros y difunde esto entre todos los compañeros que conozcas incluso en otros aeropuertos.
Puedes ver parte de nuestra lucha en estos enlaces:
 
Salud y Libertad

(CGT-AENA)
http://www.cgt-aena.org/                        http://cgtaena.blogspot.com/




AHORA COMIENZA


TOMA LA CALLE

miércoles, 18 de mayo de 2011

El nuevo pacto permitirá a las empresas descolgarse de los acuerdos sectoriales para imponer peores condiciones a sus asalariados


pasado jueves 12 mayo, en el Palacio de la Moncloa, el presidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, los secretarios generales de Comisiones Obreras y UGT -Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez - y el presidente de la patronal CEOE Juan Rosell ultimaban las líneas generales de la última contrarreforma que se impondrá en el ‘mercado laboral’ en el Estado español. Una de las conquistas obtenidas mediante las luchas de varias generaciones de trabajadores, los convenios colectivos, ha terminado por sucumbir ante el empuje de la ortodoxa receta económica neoliberal que, con el imprescindible apoyo de las dos centrales sindicales mayoritarias, impone actualmente en Estado español el Ejecutivo socialdemócrata de Rodríguez Zapatero...

http://cuis-canarias.blogspot.com/2011/05/gobierno-ccoo-ugt-y-patronal-dinamitan.html#more

martes, 17 de mayo de 2011

jueves, 12 de mayo de 2011

ENLACE AL DOCUMENTO FINAL DE LAS ELECCIONES EN AENA 2011

                             Pica sobre el siguiente enlace Enlace a Documento Final Elecciones AENA 2011
Y AHORA …A SEGUIR TRABAJANDO

La CGT agradece muy sinceramente el claro apoyo que los trabajadores le han dado en las urnas como así queda reflejado en las elecciones sindicales celebradas el 10 de mayo.
Desde mañana haremos una llamada a la unidad para que nuestros esfuerzos vayan dirigidos a trabajar desde el Comité de Centro, para que los trabajadores opinemos y decidamos sobre nuestro futuro, con una organización ante todo asamblearia y abierta a la participación activa de los trabajadores.
 Con nosotros, buscando acuerdos con la mayoría de secciones sindicales que tengan claro lo que nos jugamos en AENA los próximos tiempos y a seguir trabajando para que nuestro futuro como trabajadores dependa únicamente de nosotros.

(CGT-AENA)http://www.cgt-aena.org/                        http://cgtaena.blogspot.com/

miércoles, 11 de mayo de 2011

CGT ES EL SINDICATO MAS VOTADO DE BARAJAS Y SUBE 3 DELEGADOS


Madrid, 11 may (EFE).- El sindicato CGT ha sido el más votado en las elecciones sindicales celebradas ayer en el aeropuerto de Barajas y ha obtenido siete de los 23 delegados que han elegido los trabajadores de AENA, lo que supone tres representantes más que en 2007.
En un comunicado, CGT detalla que CCOO ha obtenido cinco delegados (uno más que en 2007) y UGT ha perdido un representante pasando de seis a cinco miembros en el nuevo Comité de Empresa.
USO también pierde un representante y se queda con cinco, mientras que CSPA baja de tres a dos delegados en las elecciones de ayer.
CGT ha agradecido "muy sinceramente el claro apoyo" de los trabajadores y ha anunciado que lanzará una llamada a la unidad de esfuerzos en el trabajo del Comité de Centro para que los empleados opinen y decidan sobre su futuro, "con una organización ante todo asamblearia y abierta a la participación activa".
El sindicato ha recordado al resto de secciones sindicales que los trabajadores de AENA "nos jugamos mucho en los próximos tiempos".
Las elecciones sindicales en AENA se han producido en medio del proceso privatizador del 49 por ciento del ente público, que prevé conceder un carácter singular a los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
En los últimos meses, CGT ha desarrollado numerosas protestas contra la privatización de AENA, entre las que destacaron una acampada permanente con recogida de firmas en la T4 y "caceroladas
 

martes, 10 de mayo de 2011

LABORAL | Juicio insólito en Vigo

Una sindicalista demanda a 42 trabajadores del aeropuerto de Peinador por expulsar al comité

EL MUNDO. ES
  • Los empleados de Ibeira y Spanair revocaron a sus representantes sindicales
  • Alegan nula actividad e incompetencia a la hora de defenderlos ante la empresa
  • El Juzgado de lo Social de Vigo decidirá si la decisión asamblearia fue válida
  • 'En tres años lo único que pidieron fue papel higiénico', señala un operario
Los trabajadores de tierra del aeropuerto vigués de Peinador no tienen representantes sindicales desde hace más de seis meses, carecen de comité de empresa desde que expulsaron al que había por "incompetente" y, para redondear el despropósito, deben acudir al juzgado al ser demandados por una de las sindicalistas rechazadas.
La extraña situación en la que se encuentran los 60 empleados de la terminal viguesa se escenificó este lunes en el Juzgado de lo Social número 1 de Vigo, donde estaban citados 42 de ellos. El juez tendrá que decidir ahora si la resolución de la asamblea de trabajadores fue adecuada o, si por el contrario, debe restablecerse el escenario laboral anterior.
Los empleados de Iberia y Newco, filial de Spanair, en el aeropuerto de Peinador eligieron en octubre del año 2007 a dos miembros de CCOO, a dos de UGT y a uno de USO para que los representasen en el comité de empresa. Pero la "falta de actividad" acabó por minar la confianza que habían depositado en ellos.

'No hacían nada'

"No hacían absolutamente nada, lo único que pidieron en tres años fue que repusieran el papel higiénico", señala un trabajador. El personal de tierra del aeropuerto está dividido en tres grandes áreas, siendo la de facturación y administración la que agrupa a la mayoría de ellos, con unas 35 personas, mientras que en estiba y servicios auxiliares hay unos 20 trabajadores y en mantenimiento se reduce a tan sólo 5.
Este lunes, el juicio quedó suspendido por un defecto de forma, puesto que la demandante debería haber solicitado un acto de conciliación previo, que sí llegó a realizarse con la empresa, a la que también demando la sindicalista de USO. Los representantes legales de Ibeira y Spanair acudieron a la vista, aunque tan sólo para personarse y sin tomar partido.
"No queríamos entrar en temas personales, simplemente recurrimos a un derecho que nos pertenece ante un comité de empresa que no queremos", señala Castor Casas, uno de los trabajadores demandados. Casas no quiere asumir el papel de portavoz, pero todos sus compañeros se apoyan en su mayor experiencia.
"La actividad del comité era de vergüenza, en tres año y medio no habían hecho absolutamente nada y baste como ejemplo que la primera reunión que tuvieron fue en enero, casi cuatro meses después de ser elegidos", explica antes de añadir que tardaron en redactar el reglamento más de dos años. "No vamos contra ninguno de ellos, queríamos cambiar de comité y lo hicimos, porque la ley nos lo permite", aclara.

Situación bloqueada

Ahora mismo la situación está bloqueada y, mientras no se resuelva la demanda, no podrá ser elegido otro comité de empresa, por lo que los trabajadores se ven desamparados. "Lo que nunca me había hecho un pasajero, me lo ha hecho una compañera", apuntaba a las puertas del juzgado una azafata de tierra.
Después de acceder todos a la sala de vistas y tras presenciar una breve conversación entre los abogados y el tribunal, el juez decidió darle un plazo de cuatro días a la demandante para que celebre un acto de conciliación. Los trabajadores ya anunciaron que no asistirían y esperarán a lo que decida el juzgado.
"No se nos está apoyando a nivel sindical, porque cualquier sindicato podría estar ya convocando unas elecciones desde el día siguiente de la revocación", indica Casas. Los empleados admiten su inexperiencia en cuestiones sindicales, pero también advierten de que "igual que nos organizamos para revocarlos, nos enteraremos".
Lo que sin duda ha calado entre todos los trabajadores es la desconfianza hacia todos los sindicatos. "No tengo muy claro la postura de ninguno, la mayoría hemos tenido que contratar a abogados privados y eso lo dice todo", concluye Castor Casa.

Asi debian ser todos los Comites el que no funciona a la calle

lunes, 9 de mayo de 2011

EL VOTO ES LA FUERZA DE LOS TRABAJADORES SI LOS SINDICATOS LOS USAN PARA LOS TRABAJADORES

Mañana es un día Grande, nos dejan elegir una papeleta de entre no más que los dedos de una mano.
Para los que queráis estar informados Asamblea Permanente Mad hará honor a su nombre. Me llevo el portátil a la mesa electoral y podremos compartir los momentos más emocionantes de la jornada. y finalmente los resultados de las elecciones sindicales en Barajas 2011.
Aqui dejamos un enlace donde se pondran los resultados segun se vallan escrutando.
 SALUD Y SUERTE


VOTACIONES EN TIEMPO REAL BARAJAS - TORREJON

sábado, 7 de mayo de 2011

Carteleria

La CGT-AENA se presenta a estas elecciones con la fuerza de sus afiliados, con Ilusión y Trabajo. Porque seguimos confiando en la fuerza de los trabajadores unidos, porque nuestro discurso es el mismo podemos luchar contra esto, porque digan lo que digan los demás y a pesar de saber lo que cuesta tener delegados en la CES lucharemos por estar, porque todo esto puede cambiar, porque hay que demostrarles que no son los amos que están para llevar adelante lo que los trabajadores decidan, porque desaparezcan las subcomisiones que anulan los comités de centro y contra la privatización esa será nuestra lucha.

jueves, 5 de mayo de 2011

PRESENTACIONES DE CAMPAÑA

NUESTRAS PRESENTACIONES  PARA DESCARGAR



    BARAJAS                         LANZAROTE                   MALAGA                     REUS                 

COMITES DE CENTROS      FONDOS PENSIONES      PROGRAMA 2011      SUBCOMITES


PINCHANDO EN CADA TITULO PODRAS VERLAS O DESCARGARLAS

Bloqueos al CSPA y Nuevo rumbo en Santander

NOTICIAS EN AVIACIONDIGITAL

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=16226&NotDesignId=4




http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=16225&NotDesignId=4

miércoles, 4 de mayo de 2011

El Senado abordará próximamente la enmienda de Sampol que solicita el rechazo al proceso de privatización de Aena

MADRID, (EUROPA PRESS) Miércoles 4 de mayo de 2011
La petición de los senadores Pere Sampol y Joé Manuel Pérez Bouza de rechazar el proceso de privatización de Aena, por medio de la derogación de las disposiciones del Real Decreto Ley 13/2010 que articulan la creación de la nueva sociedad mercantil estatal, finalmente se abordará dentro del debate del proyecto de Ley de Contratos de Crédito al consumo, que se abordará próximamente en la Cámara Alta.
Sampol ha explicado a Europa Press que esta enmienda se introdujo primero en el Proyecto de Ley de reforma de la Ley de Arbitraje y de Regulación del arbitraje institucional en la Administración General del Estado, aunque dicha petición finalmente decayó en su tramitación en comisión.
El senador del Bloc per Mallorca ha comentado que el rechazo al nuevo modelo de Aena no se puede abordar en este pleno por una cuestión formal, dado que él no pudo estar presente para defender su enmienda --al estar interviniendo en la Comisión de Industria-- y el representante del Grupo Mixto que le sustituyó dio por defendida esta enmienda aunque no se hizo constar la voluntad de defenderla en pleno, lo que provocó que la enmienda finalmente decayera.
No obstante, tanto Sampol como Bouza se han apresurado a registrar la misma enmienda en otro proyecto de Ley para volver a intentar que el Senado realice un debate para forzar un pronunciamiento de la Cámara sobre su petición de rechazo al proceso de privatización de Aena.
Los dos senadores señalan que el proceso de privatización de Aena "no figura en el programa electoral" del PSOE y que "no moderniza" el sistema aeroportuario, además de ir "contra el interés general" puesto que esa fórmula no garantiza una mejor gestión de aeropuertos.
Según detalló Sampol en una reciente rueda de prensa, con esta enmienda pretenden provocar un debate parlamentario sobre la "conveniencia o no" de la privatización de los aeropuertos, teniendo en cuenta que "no se ha votado nada en las Cortes Generales que autorice al Gobierno a privatizar estas infraestructuras tan importantes".
"Es una temeridad privatizar en las islas es la gestión de la principal puerta de entrada de la actividad económica, que es el turismo, y no quiero pensar qué sucedería si los aeropuertos caen en manos de compañías que tengan sus intereses económicos y turísticos fuera del archipiélago", ha sostenido Sampol, quien espera que la citada enmienda cuente con el apoyo de Coalición Canaria y de otras formaciones para que pueda ser aprobada en el Senado.
De esta manera, el senador ha remarcado que su objetivo es trasladar a la Cámara Alta la opinión de los sectores económicos de Baleares, que ya se han posicionado "en contra de la privatización exigiendo la cogestión aeroportuaria".

domingo, 1 de mayo de 2011

PROGRAMA RESUMIDO DE CGT-AENA MAD


En 2008, ya se hablaba de la privatización de AENA.
Incluso parecía inminente.
¿Cuándo decidieron –los que dicen que nos representan la necesidad de una manifestación de los trabajadores de AENA?
¿Fue realmente una decisión o se sintieron extremadamente presionados
por otros sindicatos y por los mismos trabajadores?
Algo tenían que hacer para calmar los ánimos, se les iba de las manos.
¿Cuántas movilizaciones han protagonizado en medio de esta vorágine nacional que nos lleva de vuelta al siglo XIX?
¿Y con qué puntualidad las han convocado?
¿Estás contento con los recortes sociales y laborales que han pactado?
¿Guardan más en la manga en esta carrera desenfrenada de privatizaciones?
La privatización es una decisión del Parlamento que no se puede parar
Así piensan.
Su mayor temor: la pérdida del control sobre los trabajadores,
la organización de éstos al margen de ellos.
El 10 de mayo,

TOMA LAS RIENDAS
No te veas obligado a pagar tu puesto de trabajo con un voto


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CUANDO DECIDIERON?

En 2008, ya se hablaba de la privatización de AENA.
Incluso parecía inminente.
¿Cuándo decidieron –los que dicen que nos representan-
la necesidad de una manifestación de los trabajadores de AENA?
¿Fue realmente una decisión o se sintieron extremadamente presionados
por otros sindicatos y por los mismos trabajadores?
Algo tenían que hacer para calmar los ánimos, se les iba de las manos.
¿Cuántas movilizaciones han protagonizado en medio de esta vorágine nacional que nos lleva de vuelta al siglo XIX?
¿Y con qué puntualidad las han convocado?
¿Estás contento con los recortes sociales y laborales que han pactado?
¿Guardan más en la manga en esta carrera desenfrenada de privatizaciones?
La privatización es una decisión del Parlamento que no se puede parar
Así piensan.
Su mayor temor: la pérdida del control sobre los trabajadores,
la organización de éstos al margen de ellos.
El 10 de mayo,

TOMA LAS RIENDAS
No te veas obligado a pagar tu puesto de trabajo con un voto



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