NO A LA PRIVATIZACION DE AEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACION AEREA !!!!!.

Y AHORA SI!!! , HABLEMOS CLARO!!!.
 ME DA IGUAL QUE TRABAJES  EN UNA TWR QUE EN UN ACC, QUE TRABAJES  EN EL FANAL DE UNA TWR  O EN LA MEGASALA DE UN ACC  O EN LA SALA DE EQUIPOS DE DEBAJO , INCLUSO TU , SI TU, ADMINISTRATIVO O LO QUE QUIERA QUE SEAS Y QUE ERES DE N.A .  .
QUE SEAS DE NAVEGACION AEREA Y TENGAS UN CONVENIO FUERA DEL CONVENIO (CONTROLADORES, SOLIDARIOS ELLOS, DESDE QUE SE FUNDO AENA,Y  SIN MANCHARSE EN CONTACTO CON LA PLEBE ,QUE SI PILLO CACHO DE MANGO DE SARTEN , ME COCINO LO MIO(- PERO COCINO-)
O SEAS TECNICO DE EQUIPOS DE NAVEGACION AEREA , QUE IGUAL NO VEIS EL PELIGRO (AUNQUE TE QUEDES EN AENA ) , QUE POCA FUERZA VAIS A HACER 600 o 1000 PERSONAS(CON LO BARATA QUE ESTA Y MAS QUE VA A ESTAR LA ASISTENCIA TECNICA).
¿ Y QUE VAN A HACER 2400 o 2600 ATCs CUANDO OS EMPIECEN A MOVER POR LA GEOGRAFIA ESPAÑOLA HASTA QUE RECALEIS TODOS EN LOS ACCs?
O A TI , QUE CURRAS EN LOS SSCC DE MADRID .
SI, A TI QUE TE QUEDA POCO PARA JUBILARTE , Y A TI QUE ACABAS DE ENTRAR EN ESTA GRAN (HASTA AHORA) EMPRESA(VIA OPE, CLARO)
 A TODOS LOS QUE TRABAJAMOS EN AEROPUERTOS ABIERTOS AL TRAFICO CIVIL , SEAN NACIONALES O INTERNACIONALES ESTEN GENERANDO DINERO O PERDIENDOLO A MANOS LLENAS  .
A TODOS, YA SEA RENTABLE TU CENTRO DE TRABAJO O NO .
EL EXPERIMENTO LO VAN A EJECUTAR CON LA GASEOSA DEL AEROPUERTO DE MADRID - BARAJAS -Y DEL AEROPUERTO BARCELONA -EL PRAT-,  Y CON TRECE TORRES DE CONTROL DE AEROPUERTOS SIN SERVICIO DE APROXIMACION(APP), PERO BASTANTE IMPORTANTES EN NUESTRA RED.
¿ Y LUEGO QUIEN CAERA?
SU ENVITE ES FUERTE Y CREO QUE EN VEZ DE ESTAR PARALIZADOS ANTE LA MIRADA DE LA HYDRA Y DANDO POR SENTADO ESTE NEGRO FUTURO , ES HORA DE MOVILIZARSE Y POR LO MENOS INTENTAR PELEAR POR NUESTRO FUTURO DEFENDER NUSTROS DERECHOS  Y MOSTRAR NUESTRA FUERZA.
HACE FALTA UN ALARDE DE IMAGINACION , MAS OPINION DE LA GENTE AFECTADA (SOMOS UN COLECTIVO DE 12.000 O 14.000 PERSONAS ¿NO?) Y LUCHAR
SI AHORA NO SOMOS CAPACES DE ORGANIZARNOS Y DEFENDERNOS , AHORA QUE SOMOS UN MELON CON JAMON(J-J-J-J-J-), ¿QUE SERA DE NOSOTROS CUANDO  EL MELON ESTE DESGAJADO Y CON SU CORRESPONDIENTE ADEREZO DE CERDO NEGRO  EN LA MESA DE UN COMENSAL-CONSTRUCTORA? ¿COMO NOS VAMOS A DEFENDER ENTONCES?(NUESTROS DERECHOS Y DEBERES)
A TODA LA GENTE QUE EN AENA ESTA PREOCUPADA POR SU FUTURO LES RECOMIENDO:
AENA NOS SE PRIVATIZA BLOGSPOT.COM
CONTROLADORES AEREOS
CONTROLADORES AEREOS Y OTRAS HIERBAS
CGT-AENA.org y cgtaena blog
QUE LARGO SE ESTA HACIENDO EL CAMINO Y QUE LEJOS ESTA EL FINAL DEL TUNEL.
MARIA ANGUSTIAS DE LAS ANGUSTIAS AND ME

alfalf MONGI ETORRI

Para todos l@s compañer@s

Para todos l@s compañer@s, y especialmente para los que andan bajos de moral, entre los cuales me incluyo:

UN NUEVO PASO

Cada pie un nuevo paso
Cada paso un nuevo peldaño
Cada peldaño una nueva escalera
Cada escalera una nueva ilusión
Cada ilusión una nueva fantasía
Cada fantasía un nuevo espejismo
Cada espejismo un nuevo desengaño
Cada desengaño un nuevo fracaso
Cada fracaso una nueva derrota
Cada derrota una nueva depresión
Cada depresión una nueva muerte
Cada muerte una nueva despedida
Cada despedida un nuevo rumbo
Cada rumbo un nuevo horizonte
Cada horizonte un nuevo comienzo
Cada comienzo un nuevo camino
Cada camino un nuevo pie
Cada pie un nuevo paso

(Eladio Villanueva)

La lucha sigue.... Un trabajador de AENA

SAQUEO DEL SISTEMA PÚBLICO DE PENSIONES

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO Secretariado Permanente. Comité Confederal Sagunto,15 - Madrid. 28010 - Tf: 91 447 57 69. Fax: 91 445 31 32. spcc.cgt@cgt.es www.cgt.es

Madrid 28 de Enero de 2011

SAQUEO DEL SISTEMA PÚBLICO DE PENSIONES

Para la CGT, el gran pacto social entre el gobierno, la patronal y UGT-CCOO representa el SAQUEO del sistema público de pensiones en beneficio de los planes privados,todo ello en un contexto de aumento del paro hasta el 20,3% y el expolio del patrimonio social de las cajas de ahorro.

El gran pacto social firmado entre el gobierno, la patronal y los sindicatos CCOO y UGT, en relación a la reforma del sistema público de pensiones representa un ATRACO directo a los bolsillos de las y los trabajadores y la población más precaria, un recorte inasumible de los derechos sociales, la negación a la juventud a una pensión digna y ello se produce cuando los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) reflejan un aumento del paro hasta el 20,3% con una enorme tasa de paro juvenil y cuando estamos asistiendo al atraco del patrimonio social que supone la bancarización de las cajas de ahorro.

El estado nos arrancará 40.000 millones de euros con esta reforma de

las pensiones en los próximos años para engrosar el negocio de la banca y los especuladores.

Los datos recogidos en el acuerdo son muy claros:

* RETRASAR LA EDAD LEGAL DE JUBILACIÓN. Se alarga la vida laboral hasta los 67 años (antes 65 años)

* ENDURECER EL ACCESO A LA PENSIÓN MÁXIMA. Hay que cotizar 37 años para cobrar el 100% (antes 35 años)

* Sólo se podrán jubilar a los 65 años con el 100% quienes hayan cotizado 38,5 años (antes 35 años)

* RETRASAR LA JUBILACIÓN ANTICIPADA. Se alarga la edad de la jubilación anticipada voluntaria hasta los 63 años (antes 61)

* RECORTAR LA RENTA MEDIA DE LA PENSIÓN. Se aumenta de 15 a 25 años

(de forma progresiva) el periodo de cómputo para el cálculo de la

pensión.

* RECORTAR EL DERECHO A LA PENSIÓN. Se aumenta de 15 a 25 años (de

forma progresiva) el número de años cotizados para tener derecho a una pensión.

* ENDURECER LA JUBILACIÓN PARCIAL hasta casi impedirla

* UN ÉXITO. Computar un máximo de dos años de cotizaciones por cuidado de hijos/as y a los becarios (con una retroactividad de cuatro años. Con este dato querrán vender como bueno el pacto.

* ESPERANZA DE VIDA. El sistema se revisará cada cinco años en función de la esperanza de vida.

* INCENTIVAR EL TRABAJO. Aumentarán los incentivos para seguir trabajando y alargar la vida laboral.

COMO CONCLUSIÓN:

1) Habrá millones de personas (jóvenes, trabajadores/as con contratos temporales, empleadas de hogar, migrantes, autónomos...) que no conseguirán cotizaciones suficientes para tener derecho a una pensión

2) Toda la población tendrá que trabajar más años para tener la misma pensión. Trabajaremos dos años más y cobraremos dos años menos. Esto significa que habrá menos puestos de trabajo para la juventud. Cada año se jubilan una media de 250.000 personas.

3) La media prevista de reducción de las pensiones será superior al

25%

4) Toda la reforma de las pensiones sólo persigue fomentar los planes de pensiones privados ya que está fundamentada en un conjunto de mentiras interesadas que pretenden crear alarma social (la seguridad social es deficitaria, ahora se vive más años, hay menos personas cotizando, en pocos años no se podrán pagar las pensiones, etc, etc.). TODO ES UNA GRAN MENTIRA para justificar este asalto al bolsillo de los y las trabajadoras que rompe con el más mínimo principio de la solidaridad, que acaba con el derecho a la pensión pública digna, que sólo se plantea reducir los gastos sociales olvidando cualquier medida que sirva para incrementar los ingresos, que ha reducido las cotizaciones de las empresas a la seguridad social, en definitiva, una reforma para desentenderse del derecho a una pensión pública digna, para desentenderse del futuro de las ylos trabajadores, para que cada uno se busque su propia solución y se eche en manos de la banca y financie un plan privado de jubilación.

Hay que luchar por el reparto de la riqueza, la reducción de la edad de jubilación a los 60 años para poder trabajar más personas, por la persecución del fraude fiscal, el aumento de impuestos a los ricos,

la eliminación de los paraísos fiscales.

CGT ha estado de nuevo en la calle manifestándose en decenas de ciudades, convocando y apoyando las Huelgas Generales en Galicia, Euskadi, Catalunya, provocando la movilización social, encontrándose con todas aquellas organizaciones sindicales y sociales que aspiran a una sociedad que no esté gobernada por los banqueros, la patronal, los gobiernos marionetas y el sindicalismo institucional.

La CGT va a seguir luchando hasta final, en el horizonte de una

nueva Huelga General, contra el Gran Pacto Social, por la defensa al derecho a una pensión pública digan, la defensa de los derechos laborales y sociales de la clase trabajadora y las clases populares.

 

SECRETARIADO PERMANENTE DEL COMITÉ CONFEDERAL de CGT

Reflexiones sobre el Convenio Unico de AENA, de los sindicatos oficialistas

PUBLICADO EN AVIACION DIGITAL

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=15400&NotDesignId=4

Plataforma NA

Ante las noticias recibidas sobre la propuesta de los sindicatos de AENA y posterior acuerdo para que todos los trabajadores de las futuras empresas derivadas de AENA tras la privatización, los trabajadores de AENA Navegación Aérea manifestamos nuestro total desacuerdo a que los empleados de Navegación Aérea sean incluidos en un convenio de empresas privatizadas y declaramos que: 

Primero.-Desconocemos que ha ocurrido entre el periodo desde que en asambleas en los centros de control los tres sindicatos convocantes nos pidieron apoyo en las movilizaciones para impedir la privatización de AENA y ahora donde los mismos sindicatos han aceptado la privatización proponiendo/negociando un Convenio único de empresas matriz (pública) y filiales S.A.

Segundo.- No solo desconocemos en que parte salimos beneficiados los trabajadores de Navegación Aérea (totalmente pública) con un Convenio único junto con los trabajadores de una empresa semiprivada, sino que consideramos que en mayor medida nos perjudica. Desde la creación de AENA se ha ido escuchado por parte de los sindicatos que es malo estar separados la NA de los Aeropuertos, pero aún desconocemos para quién y porque es malo. Algunas razones esgrimidas son que un Convenio único "es mejor para todos al ser más gente", entonces ¿Por qué no ser más ambiciosos y adherirnos al Convenio del Metal, por ejemplo?. Otra de las razones que también se han escuchado ha sido una apelación a la solidaridad, pero solidaridad ¿de los 1.000 trabajadores de NA con los 10.000 de aeropuertos?, ¿Tanto poder tenemos y tan necesarios les somos?.

Tercero.- Si somos un "negocio" diferente, un ente público, con dependencia del Cielo Único, de Eurocontrol, y con normas y funcionamiento específico con una actividad totalmente de dependencia pública, ¿tiene sentido que estemos en el mismo convenio que el de la empresa AENA Aeropuertos S.A.? ¿Por qué ese empeño de los sindicatos en meternos en un mismo convenio?, ¿Por qué no explican las verdaderas razones?

Cuarto.- En la próxima negociación del "Convenio único", en la mesa de negociación por parte de la empresa ¿participarán solo representantes de Aena o también los representantes de la/las empresa/s privada/s co-propietaria/s? parece lógico que haya participación de quienes tienen un 49% de la empresa (privadas), ya que una empresa privada si se juega "los cuartos" querrá controlar el gasto (la masa salarial y beneficios sociales suponen muchísimo dinero, susceptibles de ser recortados), ¿qué pintamos los trabajadores de NA, de una empresa totalmente pública como AENA (la matriz) en un Convenio con trabajadores que dependen de lo público/privado (las S.A.)? Manifiesto personal NA 27/01/2011 2

Quinto.- Si la propuesta de convenio único ha partido de una exigencia de los sindicatos, (según declaraciones en la prensa así lo parece) ¿Por qué los sindicatos, donde su representación mayoritaria dentro de Aena está en los aeropuertos (unos 10.000 trabajadores frente a unos 1.000), tienen tanto empeño en meternos en el mismo convenio a los trabajadores de NA?, ¿Por qué nos meten en una semiprivatización sin que nosotros ni la empresa lo hayamos solicitado?

Sexto.- Si tan bueno es que los trabajadores de NA estemos en el mismo Convenio que los de las S.A. creadas ¿Por qué los controladores no han exigido también tener un Convenio publico/privado y sin embargo están negociando el suyo propio?, ¿por qué los sindicatos no han añadido a la exigencia de un Convenio único que incluya a los controladores?

Séptimo.- Ante los tremendos cambios que se nos vienen encima, entre otros a los trabajadores de NA, ¿Por qué no se ha consultado a los trabajadores de NA que es lo que piensan sobre permanecer en un Convenio de un Ente Público o pasar a un Convenio de una empresa semiprivada?, ¿no sería lógico que a los trabajadores de NA se nos consultara sobre nuestro futuro laboral?

Octavo.- Si la pretensión es que los trabajadores de aeropuertos se acojan al V convenio por ser el más beneficioso, sugerimos que lo adscriban íntegramente y ya que dejarán de pertenecer al V convenio, simplemente se le cambie el nombre exclusivamente a nuevo I convenio del grupo de empresas de AENA, dejando totalmente inamovible el actual para NA, incluido el nombre, el V convenio. De este modo tanto trabajadores de Aeropuertos como de Navegación aérea partimos de un convenio igual, sin que los posibles cambios de un convenio afecten al otro.

Queridos todos

Españoles todos. Uy perdón, compañeros todos, es que hay momentos en que la pluma y el aceite  se me mezclan y pierdo el rumbo, esta tarde solo quería deciros que quizás mi lenguaje  digamos normal se me ha terminado, se acabaron las contemplaciones, las cosas por su nombre estoy hasta los mismos web de tener que contener mi lengua y no llamar a las cosas por su nombre. Esta falacia y mariconada de sindicatos “mayoritarios” quieren seguir mangoneando mi futuro, pero ojo no tienen web a venir a mi aero y contármelo de viva voz decirme que pasara realmente con Barajas y El Prat, si ese PRE acuerdo lo aceptara la empresa que se lleve la concesión, “dirá yo firmo contrato con B pero lo firmado entre A y B a mi que soy C me la repamplifa esta claro? Estos hijos de su madre  que solo en parte puedo llamar por su nombre puesto que a algunos no los conozco después de treinta años en el aero me la van a jugar. Os contare que dentro de Internet a la cual accedí hace casi 30 años, digamos fui casi fundador de la red mi nombre y mi firma eran sinónimos de buena gente y respetuosa, con pantallas monocromo y siempre aprendiendo y escuchando a los demás y escribiendo con corrección, pero ya no puedo no soporto el acoso la mentira y su falacia. A día de hoy no voy a permitir que unos mindundis se vayan de rositas  colocados ganadores y en cabeza de nada. Nos han mentido manipulado y negociado en nuestro nombre, nos han desarraigado desde hace mas de dos años con mentiras sobre la privatización, han manipulado los comités de centro, y sus máximos “popes” nos la acaban de clavar con los planes de pensiones llegando a acuerdos vergonzosos mintiendo sobre las jubilaciones , que se prometio en esa cena sindicatos y presidente, que mas les van a dar, con sus mentiras nos quieren llevar a los planes de pensiones de los bancos  para seguir manteniendo a sus amigos y ellos cobrar en la sombra y que en ningún sitio figuren como beneficiarios. Usted quiere ser político pues por amor a la política no cobra o 1500 al mes. Señores ministros explíquenme como algunos de ustedes que no han trabajado en su puta vida tiene un patrimonio de 7.000.000 € yo que gracias a mi trabajo y por suerte he trabajado desde los 15 años y nunca deje de cotizar se lo que se mueve en la calle como a millones de españoles nadie nos ha regalado nada nos lo hemos currado, podría decir lo mismo  el “señor zapatero “  o la señorita “pajin” saben lo que es el puto curro? Curros en empresas de cualquier tipo. Seguro que apretaron tornillos en Fasa Renault o duro Felguera, no han ganado un puto € sudando en su vida, si tienen guevos que me denuncien y me lleven a tribunales, soy un currito de mierda señor “Blanco”  lléveme a la cárcel viviré tranquilo y sin preocupaciones.  Con sueldos limpios no se consigue esos patrimonios, a mi con un sueldo declarado no me prestan un puto € para hipotecarme. ES SU CASO señor Blanco?

Compañeros que nos den y con la misma herramienta se limpien los dientes los indeseables que mancillan nuestro futuro.

desde siempre como el CAVA las mismas burbujas.
Un enlace para la risa:    

http://www.youtube.com/watch?v=0is1j_Yizs4&feature=player_embedded

LAPLUMA QUE SE ME CAE Y EL ACEITE QUE PIERDO

AENA NO SE PRIVATIZA, SE REGALA. Y AHORA SI HAY GUEVOS INTENTA PARARLO.

KAIXO SOY ALF DE AD BIO Y HOY TENGO MOTIVOS PARA ESTAR DEPRIMIDO. 1º HE ESTADO EN UNA CONCENTRACION DE PERSONAL DE AENA , CONVOCADOS POR : LAB-ELA Y CGT PARA LAS CUATRO HERRIALDES DE EUSKADI SUR ( O SEA, DE LOS CUATRO AEROPUERTOS VASCONES INCLUIDO EL DEL REINO DE NABARRA Y HA SIDO ( EN CUANTO A Nº DE ASISTENTES BASTANTE PENOSO ), COMO SIEMPRE LA FALTA DE UNION YA SEA POR NIMIEDADES O YA SEA POR KOSAS SERIAS (MUCHAS, QUE LAS HAY )SOLO ESTAN DANDO A LA EMPRESA DATOS DE HASTA DONDE(PROFUNDIDAD) NOS VAN A PODER SEGUIR METIENDO LAS GOMAS , Y LA VERDAD CREO QUE NOS LAS VAN A SACAR POR EL CULO, Y SINO AL TIEMPO. LA KOSA (NOSTRA) LA VEO TAN MAL COMO SIGUE : AD BIO LUCHADORES Y REIVINDICATIVOS , ASISTENCIA A LAS CONVOCATORIAS: 1ª ASAMBLEA CONVOCADA POR COMITE DE EMPRESA AD BIO : ASISTENCIA 29 PERSONAS (DIFERENTES TENDENCIAS-UGT-LAB-ASOPROBA-ELA-CCOO-USO E INDEPENDIENTES ) PETICION DE MENEO ,INFORMACION CONSULTAS CON PARTIDOS POLITICOS Y AGENTES SOCIALES SOBRE EL PROBLEMA, Y ENCARECIMIENTO ,Y PRECARIEDAD EN EL SERVICIO AL QUE VAMOS A LLEGAR CON LA PRIVATIZACION Y SOBRE QUE TENIAN QUE DECIR DE UN MODELO DE GESTION Y FUNCIONAMIENTO(EN RED -SERVICIO PUBLICO -EMPLEADOS PUBLICOS ) , QUE NOS LES COSTABA NI UN EURO DEL ERARIO PUBLICO , Y COMO AHORA CON LA PRIVATIZACION LES VA A COSTAR UN PASTIZAL Y LA ENTRADA DE CAPITAL PRIVADO , QUE ALGUNOS SE PIENSAN QUE NO ES GRAVE NI PERDER LA CALIFICACION DE EMPLEADO PUBLICO Y QUE LOS SEÑORES EMPRESARIOS CON ACCIONISTAS QUE VAN A QUERER SUS DIVIDENDOS , SE VAN A ANDAR CON GAITAS . Y ESTOS SE VAN A OBTENER EN BASE A UNA PRECARIEDAD E INESTABILIDAD EN EL EMPLEO ( CON TODO LO QUE ELLO SIGNIFICA) PEORES SALARIOS PARA EL MISMO TRABAJO , AHORRO EN GASTOS IMPRESCINDIBLES PARA PODER DAR UN SERVICIO DE CALIDAD , EXTERNALIZACION DE TODOS LOS SERVICIOS POSIBLES , CONTRATACION DE ETTs, AFINES POR SUPUESTO.GRACIAS A LA LEY DE REFORMA LABORAL -QUE TAMBIEN NOS HAN METIDO CON GOMAS- Y A OTRAS COSAS (C.C) ESTO SE VA A PODER IR HACIENDO CADA VEZ MAS SANGRANTE EN CUANTO ACABE LA VIGENCIA DEL ACTUAL C.C QUE MIEDO , NADA CHICOS , COMO PARECE SER QUE TENEMOS LO QUE NOS MERECEMOS , QUE LAS RATAS ABANDONEN EL BARCO , YA A SALVAR CADA UNO SU ESFINTER. SALUD Y LAS BARRICADAS ( O A LOS FUMADEROS DE OPIO , QUE PAL CASO VA A DAR IGUAL) ALF 2 CONVOCATORIA CONVOCADA POR COMITE DE EMPRESA AD BIO PERO YA CON DISTANCIAS Y DESCONTENTOS CON FONDO Y FORMAS ( O SEA DESUNION DE LOS CURRELAS Y SINDICATOS HASTA EN LOS DE LA C.S.E. QUE ¿A QUIEN BENEFICIA?) CONCENTRACION EN EDIFICIO TERMINAL LA PALOMA , HALL DE SALIDAS UNAS 120 O 150 PERSONAS DE LAS CUALES NI UN TERCIO DE PLANTILLA DE AENA AD BIO.(MUCHOS SINDICALISTAS-CON SUS BANDERAS DE UNO DE LOS SINDICATOS DE LA CSE CAPITANEANDO Y COMANDANDO Y CASI SEGURO CAPITALIZANDO LA CONCENTRACION-MAS DESUNION-) MAS DE LO MISMO.PERO POR LO MENOS Y TRISTEMENTE SALIMOS EN LOS MEDIOS AUDIOVISUALES (ESOS QUE ESTAN COMPRADOS YA SABES...) HOY LA CONCENTRACION CAPITANEADA POR LAB-ELA-Y CGT ( EN E.H. DE MOMENTO NO TIENEN REPRESENTANTES ) POR NIÑERIAS Y MARIKONADAS SIN UNION UNA VEZ MAS , DE AD BIO NO ESTABAMOS NI 20 Y EN TOTAL NI 100 ( AEROPUERTOS DE VITORIA-(GASTEIZ-DONDE HACEN LA LEY )DONOSTI-(HONDARRIBI)PAMPLONA-(NOAIN) ETA BILBAO(-LOIU-BILBO) CON ESTOS MIMBRES , VAYA MIERDA DE CESTO KE PODEMOS HACER. ASI KE SOLO KIERO LLORAR Y SI NO VAMOS A OPONER NI LA MAS MINIMA RESISTENCIA A LA DESCAPITALIZACION , ENDEUDAMIENTO Y VENTA-REGALO DE NUESTRA EMPRESA , DE DONDE COMEMOS , DEL FUTURO DE NUESTRAS FAMILIAS , PUES APAGA Y VAMONOS Y QUE CADA UNO SALVE SU PROPIO ESFINTER COMO BUENAMENTE SEPA , PUEDA O LE DEJEN.

alfalf MONGI ETORRI

SI HICIERA BUENO... PERO HACE MALO....SE CREEN QUE LO TIENEN TODO ATADO Y MUY ATADO Y LES VAMOS A CORTAR EL NUDO GORDIANO.

SI LA JUSTICIA NO LUCIERA VENDA IGUAL ACTUABA
SI LOS MASS MEDIA (PAPEL O AUDIOVISUAL), NO LUCIERAN ATADURAS, MORDAZAS Y VENDAS TAL VEZ INVESTIGARAN. SI LOS TRABAJADORES DE AENA VIERAN EL PELIGRO SE ORGANIZARIAN Y LUCHARIAN (PERO ESTAMOS  ADOCENADOS Y PASMADOS (COMO EL REY) SI LOS SINDICATOS DE CLASE NO ESTUVIERAN COMPRADOS, DIGO SUBVENCIONADOS ( ¿CUANTOS MILLONES DE EUROS PARA UGT-CCOO? ¿Y LOS DINEROS DE LOS FONDOS DE FORMACION?) SI EN VEZ DE DIVISION HUBIERA UNION PODRIAMOS DEFENDER NUESTROS PUESTOS DE TRABAJO (QUE ES DE LO QUE SE TRATA) SI LOS QUE NOS ESTAN VENDIENDO-REGALANDO (DIRECCION DE AENA Y ASOCIADOS-CONSTRUCTORAS Y FINANCIERAS QUE PROVOCARON EL CRACK Y LOS SINDICATOS SUBVENCIONADOS QUE POR LO QUE SE VE LES APOYAN) TUVIERAN VERGUENZA DIMITIRIAN Y AUN  ASI SERIAN ENCAUSADOS Y EXPUESTOS AL ESCARNIO PUBLICO. SI ESTO ES LO QUE PODEMOS ESPERAR DE UN PARTIDO QUE SE DICE SOCIALISTA Y OBRERO(REFORMA LABORAL-REALES DECRETOS-PENSIONAZO-REFORMA DE LA  SEGURIDAD SOCIAL ETC ETC HINCADA SU RODILLA AL FMI-BCE-BE )  QUE EN VEZ DE HACER PAGAR A LOS QUE HAN PROVOCADO LA CRISIS LES HACEN PAGAR AL PUEBLO LLANO Y HASTA OSAN ATACAR A LAS CLASES "PRIVILEGIADAS": CONTROLADORES-FUNCIONARIOS- EMPLEADOS PUBLICOS (PERSONAL LABORAL-QUE NO FUNCIONARIO-) Y SE CARGAN CON LAS MAS PEREGRINAS EXCUSAS SERVICIOS PUBLICOS PARA LUEGO PRIVATIZARLAS EN MANOS DE AMIGOS O DEUDORES.
QUE VAMOS A PODER HACER CUANDO GOBIERNEN NO LOS DEL TALANTE (NO PRIVATIZAMOS RECURSOS NI SOCIALIZAMOS PERDIDAS) SINO LOS DE ALA NEOLIBERAL PURA Y DURA .PP-PPSOE ME DAN IGUAL. SUS RECETAS SON LAS MISMAS, LO UNICO QUE A UNOS LAS COSTURAS LES HACEN LLAGAS Y LOS OTROS YA TIENEN CALLO, PERO ROBAR (SUPUESTAMENTE) ROBAR (Y HASTA CON TODO EL DESCARO), ROBAN IGUAL. SI TODO EL MUNDO OPINA LO MISMO ¿POR QUE NO HAY 12500  TRABAJADORES DE AENA TIRANDO PIEDRAS AL ESTANQUE ADORMECIDO, Y ASI EN VEZ DE OLITAS SE FORMA UN TSUNAMI QUE SE LLEVE TODA LA MIERDA A MAR ABIERTA Y PODER REFLOTAR ESTA EMPRESA COMO PUBLICA Y QUE LOS PIRATAS-PRIVATIZADORES VEAN QUE FUNCIONAMOS MEJOR QUE ELLOS (VER EL PAPELON DE FERROVIAL EN SUS ADS DE U.K CUANDO LAS NEVADAS)? EL SECTOR PUBLICO DERIVA Y HA SIDO TORPEDEADO SINO QUIERES ACABAR BAJO EL YUGO DE UNA ETT DEFIENDE TU PUESTO DE TRABAJO. SINO NOS MOVEMOS TODOS VAMOS A ACABAR MUY MAL.  SI AHORA NO HAY UNION, IMAGINA QUE ESCENARIO HABRA CUANDO CADA AEROPUERTO TENGA QUE COMPETIR CON SUS VECINOS, CUANDO EN UN RADIO DE MENOS DE 200 KM TENGAS UN AERODROMO ABIERTO AL TRAFICO CIVIL Y SE ACABEN LAS SUBVENCIONES A LAS CIAS AEREAS PARA QUE EXPLOTEN LINEAS (¿ESO NO ATENTA A LA LIBRE COMPETENCIA?) CUANDO CADA AEROPUERTO SE TENGA QUE BUSCAR SU SUSTENTO , ADIOS A LA RED .
ZAPATERO DIMISION

BLANCO DIMISION
CHACON DIMISION
RUBALCABA DIMISION
LEMA DIMISON
MARIN DIMISION
CSE DIMISION
RAJOY TAMPOCO VALES (QUE CON EL P.P. ... IGUAL O PEOR)
HAY QUE ACABAR CON LA IMPUNIDAD DE LOS GESTORES Y EJECUTORES DE ESTAS AGRESIONES A LA SOBERANIA POPULAR.
A PARTIR DEL MES QUE VIENE FIRMARE , UNO QUE FUE DE AENA .

alfalf MONGI ETORRI

FLORIDOS AEROPUERTOS

Como ya decía, a nuestros centros les están poniendo el lacito y con papel de colorines, ya sabéis que son para regalo. EL dineral que se llevan ya gastando desde hace mas de 5 años ya era sospechosos y eso que no hay dinero, pero asi te hundo y desprestigio. Renovación de equipos de Navegación Aérea en los ADs-Dvor-ILS de todo tipo de categorías y en todas las cabeceras de pista, calibración de las mismas, etc etc..

Remozado y pintado de señalizaciones horizontales y verticales de aéreas de movimiento y maniobras, obras por doquier y a toda prisa. Arreglos y construcciones de terminales-plataformas-calles de rodaje etc…..

Adquisiciones multimillonarias en equipos informáticos y de seguridad. Obras faraónicas y poco funcionales (con lo exitoso económico y funcional que hubiera sido una planificación modular para los mismos).

Que las obras de las que hablamos las estén realizando las mismas constructoras (grupo San José, ACS, Ferrovial, FCC, Globalia, Indra, Ineco, Serco) ¿deuda española en manos extranjeras? Todos estos que ahora están buscando aliados en el sector de proveedores de servicios de tránsito aéreo por toda Europa y por ultramar, me hace pensar que a los que están ejecutando esta partida de ajedrez en la que los trabajadores de AENA somos los peones sacrificables, aparte de tenerlo medio planificado están teniendo su punto de improvisación, tal vez no pensaron ni en sueños más obscenos que la jugada con los controladores les saldría tan bien.

Pero ahora todo son prisas para poder optar a las TWRs sin bicho-parasito (sin controlador) que no prestan servicio de aproximación que van a ser trece y no de ADs de medio pelo precisamente (¿QUE DICEN VUESTROS COLEGAS-SUECOS-ITALIANOS-AUSTRIACOS-POLACOS-INGLESES  QUE SE VAN A ALIAR CON LAS CONSTRUCTORAS?)(¿QUE PIENSAN LOS TECNICOS DE NA DE ESAS TWRs?) pues eso ¿Cuál es el plan? Vender todo a placer luego el resto de TWRs también caerán o al menos lo intentaran. Y que los controladores acaben todos en los ACCs y los demás subcontratados en el libre mercado ¿es ese el plan para los KIES (Jefes en el argot carcelario) de la empresa y de los sindicatos que esto permiten? Y para el resto ¿Cuál va a ser?.

Saludos de un empleado de AENA cabreado con el expolio y la inacción que nos llevara a la inanición.

 

alfalf MONGI ETORRI