martes, 31 de enero de 2012

LA DESHONESTIDAD DE TOXO Y MENDEZ


CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
FEDERACIÓN DE SINDICATOS DE LA INDUSTRIA METALÚRGICA - FESIM
Vía Laietana 18 9ª 08003-Barcelona - Tf: 93 310 33 62 Correo: org_fesim@cgt.es www.cgt.es/fesim/
DECLARACION DE LA FESIM ANTE LOS ACUERDOS DE LOS AGENTES SOCIALES
LA DESHONESTIDAD DE TOXO Y MENDEZ       
Los órganos de dirección del sindicalismo de Estado (UGT y CCOO) han firmado otro acuerdo con las organizaciones empresariales y han dado al Gobierno una paz social a costa del empobrecimiento de la ciudadanía y de los trabajadores. A cambio, han recibido la prórroga del acuerdo de formación profesional, que les permite a ambos decidir el destino de ingentes cantidades de dinero, que se asignan a ellos mismos.
No es verdad que renunciando a salarios y aumentando la flexibilidad se mantenga el empleo. Todo lo contrario; se crea más paro y más empleos precarios. Aún más, los EREs que esos sindicatos firman en un 96%, destruyen empleo y son una de sus fuentes indignas de financiación.
Este acuerdo significa el beneplácito a la dura y próxima Reforma Laboral que anuncia Rajoy y encorseta los convenios hacia la reducción continua del poder adquisitivo y derechos sociales.
Han acordado que los incrementos salariales negociados no deberían superar: el 0,5% en 2012 y el 0,6% para 2013 y 2014. Para los años 2012 y 2013 se establece una cláusula de revisión si el IPC del estado español y el de la zona euro superan el 2%. La revisión salarial será sólo por la diferencia entre ese 2% y el IPC más bajo de los señalados. Además, si el precio del barril Brent de petróleo crece más del 10%, se descontará del IPC la subida de los carburantes, con lo que el IPC a tener en cuenta será menor aún que el oficial. Para 2014 se daría una revisión ligada a la evolución del PIB de la economía española. En definitiva
un galimatías que sólo beneficia a los empresarios y banqueros.
Acuerdan que los convenios colectivos puedan distribuir irregularmente el 10% de la jornada anual y que el empresario disponga de una bolsa de cinco días (40 horas) al año que podrá distribuir a su antojo durante el año. La movilidad funcional será ilimitada dentro del grupo profesional o por las titulaciones exigidas. No se considerará la categoría profesional a efectos de movilidad funcional. Además, los convenios colectivos deberían contemplar mayor flexibilidad cuando el empresario necesite distribuir de forma irregular más jornada o cuando necesite mayor movilidad funcional. Han firmado un compromiso con los criterios que deben
seguir las empresas para no aplicar de manera temporal, cosas como el horario y distribución de la jornada, el régimen de trabajo a turnos, el sistema de remuneración o las funciones a desempeñar por los trabajadores y trabajadoras. Esto significa una movilidad funcional prácticamente absoluta en manos de las empresas.
Si esperábamos una resistencia a las amenazas de la reforma laboral del PP contra los trabajadores, los sindicatos firmantes de este acuerdo lo que han hecho es entregarse a la patronal y han traicionado a todos aquellos que luchan por convenios dignos en todo el territorio estatal. Además, el Gobierno sigue amenazando con facilitar y abaratar el despido.
Lo pactado por esos sindicatos se une a lo decretado por el Gobierno en diciembre y que con este pacto se le da el visto bueno:
· la congelación de los salarios de los funcionarios y empleados públicos para 2012 y aumento de la jornada semanal en 2,5 h.
· El aumento del IRPF y la pérdida de la cláusula de revisión del IPC real, que rebaja el salario y las pensiones en hasta un10%.
· Congelación del salario mínimo interprofesional en 641 €.
· Un "recargo complementario temporal en las rentas de trabajo y de capital", es decir aumento del IRPF el
0,75% para el escalón inferior, y progresivamente hasta el 7%.
· No se renueva durante cuatro años la ayuda a la renta de emancipación (ayuda al alquiler - 210 €).
Aumenta el IBI y se pospone a 2013 la ampliación a cuatro semanas del permiso por paternidad.
La alternativa válida para acabar con el paro es LA REDUCCIÓN DE LA JORNADA SIN FLEXIBILIDAD para trabajar en condiciones dignas, MANTENIMIENTO DE LOS DERECHOS LABORALES Y UN SALARIO DIGNO PARA TODOS/AS.
PARA CONSEGUIRLO HACEMOS UN LLAMAMIENTO A LA CRÍTICA Y RESPUESTA ASAMBLEARIA EN CADA UNO DE LOS CENTROS DE TRABAJO, BARRIOS, PUEBLOS Y CIUDADES DEL ESTADO ESPAÑOL PARA PREPARAR UNA MOVILIZACION GENERAL CONTRA ESTOS ATAQUES.
¡ DENUNCIEMOS A LOS DIRIGENTES SINDICALES QUE NOS VENDEN Y ESCLAVIZAN ¡

COMUNICADO URGENTE COMITÉ BARAJAS


Asunto: Comunicado Comité (Huelga en Barajas en Febrero)
Reenviado automáticamente mediante una regla


Estimados compañeros y compañeras:

Tras la reunión extraordinaria en el día de hoy este comité ha acordado lo siguiente:


· Convocar en el mes de febrero una huelga del colectivo de Coordinadores y Técnicos de Programación de Operaciones, como primera convocatoria, ampliándose a posteriores fechas.
· Convocar a todos los trabajadores del aeropuerto a una asamblea para informar y decidir ante la decisión empresarial, y lo que puede suponer al resto de colectivos del aeropuerto que sin ningún tipo de argumento, la dirección del centro pretenda suprimir puestos de trabajo, saltándose todo lo acordado respecto a las plantillas y contraviniendo los acuerdos firmados.
Estos son los acuerdos más importantes que se han tomado, motivados por la supresión de 9 puestos de trabajo en el colectivo de Técnicos de Programación y Operaciones. Una decisión unilateral de la empresa, aprovechando la subcontratación del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP), que antes realizaban los controladores y que ahora se adjudica a INECO; la T4 en noviembre pasado y la T123 para mayo de este año. La marcha voluntaria a INECO de 9 trabajadores de Aena Aeropuertos, S.A. son los puestos que han suprimido, incumpliendo los acuerdos que garantizan la plantilla de este centro.
A la reunión ha asistido prácticamente la totalidad del colectivo afectado, si contamos con los compañeros y compañeras que estaban de servicio y que no han podido asistir y han refrendado con una mayoría aplastante estas acciones.
La decisión que han tomado tanto la dirección como la nueva jefatura de operaciones supone un desprecio al conjunto de trabajadores del aeropuerto, no sólo a los implicados. El permitir que decisiones de este tipo se lleven a cabo supone dejar en manos de ciertas personas sin ningún escrúpulo cientos de puestos de trabajo que son de los trabajadores de Aena.
En la próxima asamblea se debatirá sobre estos extremos. También se contempla la posibilidad de aumentar el número de colectivos llamados a la huelga, inclusive a la totalidad. Entendemos que no debemos permitir este atropello y que la defensa de nuestros puestos de trabajo empieza por la dar la cara ante actuaciones como esta, defendiendo así todos los puestos de trabajo, independientemente del colectivo implicado esta vez.
Un saludo y en breve tendréis más noticias de los días de huelga y fecha de la asamblea
Comité de Centro Aeropuerto de Barajas y Torrejón.
Teléfono 913938234. Interno 38234.
comitemad@aena.es

sábado, 28 de enero de 2012

LA CGT CONSIDERA ÉTICAMENTE REPUGNANTE EL ACUERDO FIRMADO POR CCOO – UGT CON LA CEOE Y CEPYME ES UN ROBO Y UNA TRAICIÓN A LAS Y LOS TRABAJADORES


CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
Secretariado Permanente. Comité Confederal
Sagunto,15 - Madrid. 28010 - Tf: 91 447 57 69. Fax: 91 445 31 32.
spcc.cgt@cgt.es www.cgt.es
26 de Enero de 2012
LA CGT CONSIDERA ÉTICAMENTE REPUGNANTE EL ACUERDO
FIRMADO POR CCOO – UGT CON LA CEOE Y CEPYME
ES UN ROBO Y UNA TRAICIÓN A LAS Y LOS TRABAJADORES



El 25 de Enero de 2012, hemos conocido el texto completo del “II Acuerdo para el empleo y la negociación colectiva 2012, 2013, 2014” pactado y firmado por la patronal CEOE y CEPYME con los sindicatos institucionales CCOO y UGT. El documento abarca , entre otros, aspectos relativos a la Estructura de la negociación colectiva, Flexibilidad, Empleo, Formación, Teletrabajo, Criterios en materia salarial, Inaplicación negociada en la empresa de determinadas condiciones de trabajo pactadas en los convenios colectivos sectoriales...
El Acuerdo desgrana toda una serie de medidas para garantizar la aplicación generalizada, de manera disciplinaria, de todas las políticas económicas, de austeridad y ajuste fiscal, diseñadas por gobierno de este país y el gobierno realmente existente representado por el Banco Central Europeo y un esperpento de Unión Europa con Alemania a la cabeza: desposesión de rentas salariales durante al menos tres años con pérdidas garantizadas de poder adquisitivo para la población renunciado abiertamente a la subidas salariales en función de la subida del IPC, la disponibilidad empresarial para flexibilizar jornada laboral, modificar las condiciones de trabajo, turnos, sistemas retributivos, flexibilidad en materia salarial vinculando salarios a productividad y beneficios de la empresa, sistemas de promoción, movilidades funcionales y geográficas, reconocimiento del teletrabajo, descolgarse de las condiciones colectivas del convenio, modificarlas y ligar el empleo a que los trabajadores y trabajadoras acepten comportarse como un “coste variable”: aceptar trabajar en cualquier condición, en cualquier tiempo y a precios de mercado. En definitiva, pérdida
de derechos laborales, de apuesta por un modelo de negociación colectiva que se aproxime a la empresa, a la individualización de las relaciones laborales... todo con el objetivo de aumentar la competitividad y los beneficios empresariales.
Para la CGT, la primera valoración de este II Acuerdo, es el desprecio que estos sindicatos mantienen por la clase trabajadora (asalariada, desempleada, excluida...) otorgándose la representatividad de todas y todos, degradando a la condición de objetos y mercancía a la totalidad de la población, sin conocer las necesidades de a quienes representan, estableciendo un procedimiento de negociación oscurantista y a espaldas de las y los trabajadores y la sociedad, concluyendo un Acuerdo para firmar el robo a la totalidad de población y a sus posibilidades de lucha.

Con la firma de este Acuerdo, los sindicatos CCOO y UGT han vuelto a traicionar las funciones del sindicalismo y con ello, a la clase trabajadora. Esto no es una novedad ya que así lo vienen haciendo desde los Pactos de la Moncloa, iniciando un modelo de sindicalismo institucional al servicio de la patronal en una cadena continuada de renuncia a los más mínimos principios éticos, sociales, reivindicativos... de defensa de los derechos de las y los trabajadores.Este Acuerdo sobrepasa cualquier criterio de racionalidad y todas las “líneas rojas” que el sindicalismo debe tener presentes, ya que, con este Acuerdo, las y los trabajadores somos los responsables de la crisis y por tanto tenemos que pagarla, renunciando a parte de nuestro salario, de nuestros convenios, de nuestra capacidad demovilización. Los salarios son culpables de la crisis; las condiciones de trabajo: jornada, tiempo de trabajo, sistemas de retribución a la vez que el coste de los despidos, son responsables del paro, de la destrucción del tejido productivo…, de la crisis del sistema
financiero y la única salida a la crisis es una mayor explotación de las personas hasta recluirlas en la miseria.
Con este tipo de Acuerdos, los mejores gestores del capitalismo son los “sindicatos institucionales” como fuerzas racionalizadoras y disciplinadoras del empobrecimiento generalizado de los seres humanos, material y mentalmente, renunciando a la lucha por el futuro, la solidaridad, la justicia social, la libertad individual y colectiva, el cambio de modelo productivo para la necesaria sostenibilidad medioambiental. Con este Acuerdo hay una sumisión absoluta de los y las trabajadoras al capital. Se olvidan del reparto del trabajo, del reparto de la riqueza, de la subida de impuestos a los ricos, de las gravaciones a las transacciones financieras…” negando cualquier posibilidad de cambio, vendiéndonos sólo resignación, sumisión, miedo, demovilización... Este modelo sindical institucional nos ha replegado a los dictámenes del capital, los políticos, los banqueros.
Para la CGT, como sindicato de clase, consideramos repugnante este Acuerdo y nos vuelve a reafirmar más en la necesidad de dar una respuesta de lucha desde el mundo laboral y desde los movimientos sociales, una respuesta unitaria de toda la sociedad frente a este modelo social basado en la mera explotación, la competividad, el individualismo.
¡A la calle!
¡Arriba los que luchan!
Secretariado Permanente del Comité Confederal

viernes, 27 de enero de 2012

CC.OO. atribuye al acuerdo de garantías la paralización de la privatización aeroportuaria

Aviaciondigit@l
¿Son amnésicos los trabajadores de AENA?


"CC.OO. valora muy positivamente la paralización de la privatización de AENA". Este titular de la nota de CC.OO. parece obvio. Pero la explicación que da para el cambio de rumbo del ejecutivo popular, no parece que haga honor a la verdad, a lo que rubrica el secretario General de CCOO,César Revuelta, en el Grupo AENA. Lo atribuyen, ¡nada menos!, que al acuerdo de garantías esta paralización, y tras desconvocar una huelga por ese acuerdo hace unos meses, olvidando el motivo 1, ahora se descuelga este sindicato con su oposición a la privatización ("siempre"), y ahora la llama expolio.



Es muy difícil adivinar cúal es el concepto que se tiene de la masa laboral de AENA en CC.OO., si lo que se piensan en este sindicato es que no tienen memoria, pero, no cabe duda que tras recular a su motivo 1º de la huelga, como era la privatización, que siguió adelante, ponerse una medalla en el sentido de la paralización del nuevo gobierno, de momento, hace que los trabajadores consultados tengan que tragar saliba, y taparse la nariz, para no "vomitar", según textualmente han declarado a AD. "Estos Sres. piensan o que somos idiotas o que no tenemos memoria. Pues ni somos idiotas, ni olvidamos cómo han sido las cosas y cómo se han comportado claudicando traicioneramente a la privatización. Al menos, aquí en Barajas, donde los trabajadores les dieron una buena lección a todos estos Sres.-CGT es el sindicato mayoritario en el mayor aeropuerto de España- las pasadas elecciones sindicales, deberían hacerles recordar que la valoración que cada vez tienen más conseguida en este sector es nula".

NOTA DE CC.OO.-
CCOO VALORA COMO MUY POSITIVA LA NOTICIA DE LA PARALIZACION DE LA PRIVATIZACION DE AENA
 La Sección Sindical de CCOO Grupo Aena, manifiesta su total satisfacción por la paralización de la privatización de Aena, con la suspensión de los concursos de licitación de Madrid/Barajas y El Prat/Barcelona, y la valora como una gran noticia para los trabajadores y trabajadoras de la Empresa y para la ciudadanía.
La decisión del gobierno da la razón a la posición mantenida por esta Organización, que siempre ha dicho que la privatización era un expolio del patrimonio de todos los ciudadanos, y que el único objetivo era el de favorecer los intereses de unos pocos grupos empresariales.
CCOO también saluda la decisión del gobierno de mantener la red aeroportuaria, una cuestión estratégica para la defensa de la cohesión social y territorial, así como para el desarrollo económico de los entornos aeroportuarios.
No obstante, el secretario General de CCOO del grupo Aena, César Revuelta, ha manifestado que el sindicato estará atento ante cualquier nueva aventura privatizadora y ha reiterado la posición contraria a la entrada de capital privado en un servicio esencial para la economía del país, por lo que solicitará una reunión con el recién nombrado Presidente de Aena, para que nos explique el plan de futuro del nuevo gobierno para nuestra Empresa.
Por último, una vez más, CCOO felicita y agradece a todos los trabajadores y trabajadoras de Aena, por la lucha ejemplar que ha permitido la firma de un acuerdo de garantías, cuya aplicación ha sido uno de los elementos fundamentales para parar la privatización.

miércoles, 25 de enero de 2012

La herencia de Blanco amenaza con reabrir el conflicto en los Aeropuertos


La dirección del Aeropuerto de Barajas, celebra la paralización del proceso de adjudicación de Barajas y el Prat, pretendiendo reducir en un 10% la plantilla de Técnicos de Programación y Operaciones.

La Dirección del Aeropuerto de Barajas acomete estos días la puesta en marcha del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) en los terminales T-1, T-2 y T-3. Este servicio ha sido nuevamente adjudicado directamente a INECO, sin ningún tipo de concurso público, tal y como ya se hizo el pasado noviembre con la T4Aprovechando las circunstancias coyunturales se pretende además suprimir de un plumazo al menos 10 puestos de trabajo de Técnicos de Operaciones, un colectivo altamente involucrado en la seguridad operacional del Aeropuerto y que realiza sus funciones en tiempo real, teniendo entre sus principales competencias la gestión de situaciones de riesgo y de las emergencias aeronáuticas.
El SDP es un servicio de información a los pilotos desempeñado por “operadores” (en la terminología oficial), que aduciendo motivos estrictamente económicos se está implantando en sustitución del “control de rodadura” el cual a cargo de controladores aéreos, consistía en ordenar, autorizar y controlar la circulación rodada de las aeronaves a través de la plataforma, desde los estacionamientos hasta las pistas y viceversa. La merma cualitativa que supone sustituir un servicio de control y ordenación por un mero servicio de información ha sido ya denunciada por las organizaciones de controladores y de pilotos.
Está previsto que el 1 de mayo, cuando termine la formación de operadores, INECO asumirá íntegramente el SDP del Aeropuerto de Barajas, al incorporar el área de plataforma correspondiente a los terminales T1, T2 y T3.
Hay que destacar que Aena Aeropuertos SA (la filial de gestión de Aena creada por Blanco) ha renunciado en Barajas desde un principio a la posibilidad de asumir el SDP en propio, optando decididamente por subcontratarlo, muy al contrario de lo sucedido en el Prat donde todavía lo realiza personal de AASA. Sin embargo, y para facilitar a INECO la transición al SDP, si que se ha dispuesto en Barajas que aquellos Técnicos de Programación y Operaciones que decidan incorporar su experiencia profesional a INECO, pasen a excedencia especial indefinida en AASA, con reserva del puesto de trabajo.
El problema es que, según indicaciones de Recursos Humanos, las vacantes que dejan en Aena los trabajadores que pasan a INECO, no van a ser cubiertas.
Los trabajadores de Aena del Aeropuerto de Barajas, están viendo como se incumple con esta decisión el acuerdo de garantías del 16 de marzo de 2011, por el que la empresa se comprometía entre otras cuestiones a mantener la plantilla hasta el 2018. Recordemos que el acuerdo se utilizó para apaciguar el conflicto laboral surgido ante la creación de Aena Aeropuertos, S.A. (AASA) por el anterior gobierno y que mientras que CGT se opuso, por considerar que suponía una claudicación en la lucha contra la privatización, la estructura directiva hizo una intensa campaña a favor (incluyendo la ostentosa escenificación del voto afirmativo del director de Barajas señor Oleaga)
Ante las circunstancias descritas se ha convocado una reunión extraordinaria del Comité de Empresa para el día 31 de este mes y dada la actitud de la empresa y las formas con las que ha procedido, nada más darse a conocer la anulación del proceso de la adjudicación para la gestión privada de Barajas y el Prat por el nuevo Ejecutivo, no se descartan movilizaciones para defender los puestos de trabajo ante lo que consideramos un intento de ERE encubierto por parte de la empresa.
El Comité de Empresa del Aeropuerto, y la representación sindical, aún esperamos la documentación correspondiente a la anterior adjudicación que en noviembre se hizo a INECO del SDP de la Terminal 4. Esta documentación es fundamental si nos quieren demostrar que existen fundados criterios técnicos, económicos, de operatividad, de rentabilidad, de seguridad, que justifican y amparan tanto la implantación del SDP en Barajas como su externalización y si además nos quieren desmentir que ésta no responde simplemente al cumplimiento de acuerdos y decisiones políticas del anterior presidente J. I. Lema y del ex ministro Blanco, compromisos políticos que además dejan tanto al nuevo presidente J. M. Vargas como a la nueva ministra Sra. Pastor como “convidados de piedra” ante unos hechos consumados.
Dª Ana Pastor ha manifestado que el nuevo modelo aeroportuario debe: poner en valor un nuevo modelo de Aena a través de un nuevo plan estratégico y de negocio, los trabajadores de Aena esperamos de verdad ver algo “nuevo” y que esta “puesta en valor” no será a costa de suprimir más puestos de trabajo en una empresa como la nuestra, que pese a su gestión faraónica, en conjunto todavía se defiende ante la crisis con una ratio de productividad casi el doble de la media europea del sector y con una plantilla que se mantiene prácticamente congelada desde hace quince años.
Quienes día a día mantenemos los aeropuertos funcionando estamos ya muy hartos de sufrir los bandazos, imposiciones e irresponsabilidades de los gestores políticos de turno. Esperamos que el nuevo Gobierno impulse un profundo cambio de actitud en la gestión de la empresa y en las relaciones laborales haciendo primar la profesionalidad, la calidad y la seguridad sobre la especulación y el oportunismo.
Si lo que la recién nombrada titular de Fomento Ana Pastor quiere decir con lo de un nuevo modelo aeroportuario: “que ponga valor a Aena como uno de los principales operadores del mundo”, significa que será costa de suprimir puestos de trabajo, estamos seguros que nos encontraremos con un final de invierno y primavera muy caliente. Pues los trabajadores, estamos cansados de ser siempre los que cargamos con el sufrimiento de esta crisis.

jueves, 12 de enero de 2012

Madrid: Manifestación "No a la segegación de Iberia Express"


Madrid: Manifestación "No a la segegación de Iberia Express"

 
Os comunicamos que hemos convocado una manifestación el próximo día 19 de enero a las 17:30 desde Núñez de Balboa (sede del Comité Intercentros de Iberia) hasta la sede de la compañía en la C/ Velázquez 130 en defensa de las siguientes reivindicaciones
  • En defensa de nuestros puestos y condiciones de trabajo
  • Creación de Iberia-express, dentro de la estructura de Iberia.
  • No a la segregación de negocios.
CGT Madrid Barajas


Jueves 19/01 17:30
Los sindicatos CNT, CTA, CGT y CESHA nos hemos reunido el día 29 de diciembre del 2011 para seguir debatiendo y posicionarnos frente a la creación de IB EXPRESS, por parte de Iberia, fuera de la estructura de la compañía.
El 22 de diciembre IAG llegó a un acuerdo vinculante para la compra de British Midland Limited con un coste de 172,5 millones de libras esterlinas que se materializó en efectivo con el dinero de la Caja de Iberia que se ha conseguido, en parte, gracias a los sacrificios de los trabajadores a lo largo de los últimos años.
Esto significa, según Willie Walsh, Consejero Delegado de IAG "una oportunidad única para crecer en Heathrow...nos permitirá lanzar nuevas rutas de Largo Radio a paí ses comerciales clave, respaldando simultáneamente nuestra amplia red de vuelos domésticos y de corto radio" "Este acuerdo es una buena noticia para el Reino Unido..."
Iberia, por su parte, pierde su Caja, segrega negocio creando Iberia Express fuera de su estructura y, en definitiva, se hace más pequeña lo que llevará a que en el 2015, cuando se materialize la fusión, esta deje de ser entre iguales, e Iberia acabe siendo absorbida por BA. Siguiendo la argumentación de Willie Walsh, esta es una mala noticia para los trabajadores de Iberia y también para España que se queda sin su compañía "bandera". 
A pesar de que la Dirección de Iberia insiste en afirmar que se mantendrán los puestos de trabajo y condiciones de los trabajadores de Iberia "hasta su jubilación", esta semana el Consejero Delegado Sánchez Lozano recordó que los acuerdos con el colectivo de Tierra acaban el 31 de diciembre del 2012. A partir de esa fecha la compañía contratará mantenimiento y el handling de la Low Cost a "precio de mercado". Tampoco garanti zan la aplicación del ERE 72/01 a partir de esa fecha.
Por todo lo mencionado, consideramos que nuestra reivindicación unánime debe ser:
NO A LA CREACIÓN DE IB EXPRESS FUERA DE LA ESTRUCTURA DE IBERIA
Con ese objetivo hemos decidido: 
  • CONVOCAR UNA MANIFESTACIÓN PARA EL PRÓXIMO DÍA 19 DE ENERO DEL 2012. 
  • INVITAR A TODOS LOS COLECTIVOS Y TRABAJADORES DE IBERIA A PARTICIPAR EN UNA POSICIÓN UNITARIA.
En ese acto entregaremos un MANIFIESTO a la Dirección de la Compañía explicando nuestro posicionamiento.
NO DESCARTAMOS OTRO TIPO DE ACCIONES SI LA ACTUAL DIRECCIÓN SE EMPEÑA EN CREAR IBERIA EXPRESS FUERA DE SU ESTRUCTURA E INCUMPLE LOS ACUERDOS CONTRAIDOS CON SUS TRABAJADORES.
Madrid, 5 de enero de 2012

Fomento rechaza privatizar AENA

Nuevos Tiempos para la Lucha


ENLACE 1 http://www.libremercado.com/2012-01-12/fomento-rechaza-privatizar-aena-1276446608/

ENLACE 2 http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-pastor-afirma-aena-no-debe-venderse-peor-momento-economia-espanola-20120112111814.html